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如果两年前你问我，预算10万买什么ADV最好？我有很好的机会推荐最后一辆宝马F700GS或者F750GS。毕竟当年能满足预算要求的车型少之又少，甚至在Tiger850 Sport诞生之前。大多数消费者在期待进口入门级ADV时，并没有盲目追求探索能力和旗舰配置，最好能满足基本的多道路适应性和城市骑行需求。但是随着技术创新和新技术的分散化，12-15万范围内的车型也有跨级配置，但是预算有限的消费者选择起来就变得更加困难。然而Tiger850 Sport的到来似乎改变了这种尴尬的局面。
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Tiger850 Sport外观优势明显，几乎继承了Tiger900 GT的所有设计特点。如果不是车身logo和配色的区别，可能很难一眼找到850和900的区别。全新的家族设计，不仅抹去了Tiger800系列的臃肿感，还通过调整车架、收窄车身，甚至采用全新的水冷散热方式，提升了整车的硬核感。Tiger850 Sport继承了Tiger900系列的ADV特色，同时营造出都市多功能车型的动感。
从尾部看，Tiger850 Sport的“ADV味”明显更强，与同价位车型带来的视觉体验相比，更容易激发消费者的驾驶欲望。
在车身规格方面，Tiger850 Sport也不令人失望。它的尺寸堪比Tiger900系列，这让它比之旗舰ADV更有资本，甚至整车重量都和Tiger900 GT LOW差不多。然而，由于两款车型的悬架配置完全不同，Tiger850 Sport的轴距略长于Tiger900 GT LOW，达到1556毫米。
精致收敛的新型大灯设计，取代了Tiger800系列经典的蛙眼。虽然消费者对新款式众说纷纭，但可以肯定的是，这种设计可以带来较小的风阻，而LED灯组可以大大提高照明效果。
尾灯的奇怪位置令人困惑。这种设计风格从Tiger900系列继承到了Tiger850 Sport。据推测，在极端越野时，可以将尾灯和后泥瓦作为一个整体拆下来。
全新的油箱设计不仅保证了20L的大容量，同时衔接座垫的部分采用更收窄更平滑的过渡方式，这也是继承自Tiger900系列的设计精髓。
厚实的分体式座垫提供了足够的支撑性，810-830mm的可调座垫也让恐惧ADV座高的消费者们更加安心，只是相较于Tiger900系列的顶配车型，Tige850 Sport未配备前后座垫加热功能。
锯齿状越野风格的脚踏还是让Tiger850 Sport展现出一台正统ADV车型应有的素质。
Tiger850 Sport采用了更符合公路行驶的前19寸、后17寸轮圈搭配，与之相匹配的是来自米其林的Anakee Adventure多功能探险胎，这款轮胎也是最近主流ADV车型常用的香饽饽，性能可见一斑；其轮胎规格为前100/90 R19、后150/70 R17。
塑料发动机护板应对绝大多数路况已经足够使用，如果有更高阶的越野需求可以直接考虑更换铝合金护板，或是直接换车。
全新设计的高位排气比老款Tiger800系列更显精致，六边形尾嘴和管身上的硬朗线条勾勒，凸显出ADV应有的质感。
850还是900？外观就能迷惑你
虽然增加了Sport后缀来凸显其与Tiger900家族的不同，但从操控把设计和位置来看，依然是不折不扣的ADV取向。
5寸全彩TFT仪表不但具备更丰富的行车资讯显示，也让界面更加清晰直观。另外在电控系统上，Tiger850 Sport还拥有道路和雨天两种驾驶模式供驾驶员切换，每种驾驶模式对应了不同的节气门响应、ABS、牵引力控制等级。
Tiger850 Sport按键布局基本继承了Tiger家族的设计，合理布局让操作更加便捷，同时五轴摇杆的存在最大限度的减少了误操作的可能。
由MARZOCCHI提供的45mm倒立式前叉甚至要比12-15万元区间的ADV车型规格更高，虽然前叉不具备任何调节功能，但180mm的长行程赋予了其一定越野能力。
后悬挂系统同样由MARZOCCHI提供，多连杆结构的加入让可用行程变得更长，同时对于路面颠簸的吸收能力也有一定程度提升，手动预载调节功能更是可以让驾驶员根据车辆载重情况调整弹簧预载。
Brembo提供的STYLEMA辐射式对向四活塞卡钳相较于M4.32规格更高，搭配双320mm浮动盘保证了制动性，后刹车系统同样由Brembo提供，整车标配ABS系统。
在动力方面，Tiger850 Sport同样搭载了那台888cc直列三缸发动机，经过优化调整后获得了更易上手的驾乘体验，动力不但覆盖了更加宽泛的转速区间，让城市道路中驾驶同样舒适；其最大功率为85马力/8500rpm，最大扭矩为82Nm/6500rpm。
总结：
通过动力、配置、车身设计这三点来看，Tiger850 Sport的确拥有跨级般的表现，这放在几年前你很难想象一款拥有如此素质的进口ADV能够卖到10万出头的价格。而且三缸的设定对于那些对并列双缸有意见的消费者也是一剂猛药，当你选择Tiger850 Sport后，你还获得了声浪上的愉悦感。总体来看，Tiger850 Sport在市场中暂时难觅对手，即便是以性价比和蓝天白云庇佑下的F750GS。
