本田宣布从2022年起停止在欧洲市场销售纯内燃机车。到那时，所有产品都将是纯电动或混合动力汽车。主要是为了达到欧盟的碳排放标准。未来将逐渐告别石油电车，进入完全零排放时代。
日本汽车制造商本田今天宣布，两年后将完全停止在欧洲市场销售燃油汽车。从此燃油车只存在于电动车的后视镜里。
本田和丰田目前在纯电车市场上相对落后，但丰田的油电车却卖得吓人，而本田却没有这么强的混合市场支持，这让本田在欧洲市场上远远落后于碳排放标准。
虽然纯电动汽车本田e在欧洲已经有销售，但是销量只有1000辆左右，不足以弥补他们的碳排放额度。所以本田在11月份加入碳交易市场，向特斯拉购买配额，以避免巨额罚款。
目前欧盟的碳排放标准是每公里130克二氧化碳，远低于本田销售的几款主要车型的碳排放标准。本田飞度151克，本田思域160多克。跑车和SUV的碳排放更高。本田将因这些超标而面临数亿欧元的罚款。
从明年开始，碳排放标准会更严格，达到95g/km，甚至本田雅阁混动油电车也会超标。假设销量不变，仅本田的碳排放罚款就将超过十亿欧元。
同时，欧洲不是本田的主战场，市场份额只有1%。如果每年卖10万左右的车，就要交这么巨额的罚款。怎么能吃？所以今明两年本田肯定会和沃尔沃或者特斯拉买碳权，但是碳交易价格会逐渐上涨。权衡左右，本田只能选择停售燃油车止血。
本田柴油车明年退出欧洲，汽油车明年退出。从2022年开始，本田在欧洲只销售纯电车和插电式混合动力汽车(PHEV)，情况可能会逆转，因为本田有更多的碳权，然后它甚至可以把碳权卖给其他主要以油车为主的车厂。
本田e是目前本田唯一销售的纯电车，另一款低排放车是本田Jazz。随着2022年可能推出的第二款纯电车，保守估计两年后本田在欧洲的销量可能会大幅下降一半以上。
(第一张图片来源：本田)
