在现代社会，人们获得信息的渠道越来越多，比如看电视、看报、在网上搜索信息或交流。正是因为获取信息的渠道越来越丰富，越来越快捷，所以有些信息是不准确的。至于这个信息，说的人越多，相信的人越多。对于汽车，不仅要养成良好的驾驶习惯，还要掌握一些用车的基本知识，不要被一些谣言误导。
燃料宝可以节省燃料
燃油宝具有清洁系统积碳、提高辛烷值、改善雾化、减少磨损和保护发动机等功能。有人说用燃油宝可以省油，但是燃油宝对于省油是没有用的。燃油宝对直喷发动机的作用很大，可以减少发动机燃烧不良造成的积碳问题，这也是为什么有人说加了燃油宝后车变强了。添加燃油宝时，应选择正规厂家的产品。如果使用劣质燃油宝，气缸内积碳不会得到改善，严重时会破坏三元催化器。
汽车空调温度越低，油耗越高
汽车空调压缩机分为定量和变量。定量空调指的是额定功率，可变空调根据工作需要增减功率，国产车多为定量空调。空调温控只调节风门大小，所以油耗和温度、风量无关。可变空调比较智能，可以根据温度调节压缩机的强度。所以空调的温度调节对油耗有影响，可变排气空调的车辆也更省油。
车厢比掀背车安全。在设计上，厂家一般会对两厢的C柱进行加强，以增加其承受冲击的能力，在C柱和轮拱之间形成盆式受力模型，受力后集中在一个平面上。这种盆式构造更容易分散应力。所以两厢和轿车之间没有更安全的问题，只有工艺、材料、工艺上的差异。“美国公路安全保险协会”统计了2011年至2014年死亡率最高的19辆车，其中前四名是轿车，数据还显示，雪佛兰艾薇欧洲和起亚K2是其多车碰撞中变形严重的前三名车辆。从碰撞来看，轿车似乎更容易发生车祸。新车必须高速行驶
新车一定要“提速”吗？其实不一定。“拉高车速”只是为了加快车辆进入最佳状态。没有“拉高速”的磨合时间相对较长。但只要有良好的驾驶习惯和驾驶习惯，车辆就能顺利通过磨合期。一般来说，车速不超过100km/h就可以达到磨合效果，所以其实在市区开车也可以做到“高速”，但要避免低速高速旋转，最好保证车速在40 km/h以上。
先挂n档，再挂p档
其实停车的标准方法应该是先把“P”档，再熄火。“P”档的原理是将变速箱的零件锁入驻车档的槽内，从而锁定汽车的传动部分。平时停车时会有轻微晃动，因为P档停车棘爪与锁槽之间，以及其他传动部件之间都有间隙。如果汽车在行驶中挂档，会对变速箱的机械部分造成损失。
马车越厚越安全
很多人认为马车越厚越耐撞，但事实并非如此。汽车的外壳由“车架”和“货车”组成。车架是主要承载部件，而货车是发生碰撞时的主要支撑部件。货车只能承受一定的空气阻力和压力。车架由高强度钢筋焊接而成，货车由金属板制成。其实主流车厂的车皮厚度在0.7-0.9mm之间，即使加一层漆，车皮厚度也不会有明显的差别。货车越厚，sa越大
车厢比掀背车安全。在设计上，厂家一般会对两厢的C柱进行加强，以增加其承受冲击的能力，在C柱和轮拱之间形成盆式受力模型，受力后集中在一个平面上。这种盆式构造更容易分散应力。所以两厢和轿车之间没有更安全的问题，只有工艺、材料、工艺上的差异。“美国公路安全保险协会”统计了2011年至2014年死亡率最高的19辆车，其中前四名是轿车，数据还显示，雪佛兰艾薇欧洲和起亚K2是其多车碰撞中变形严重的前三名车辆。从碰撞来看，轿车似乎更容易发生车祸。新车必须高速行驶
新车一定要“提速”吗？其实不一定。“拉高车速”只是为了加快车辆进入最佳状态。不“拉高速”的磨合时间相对较长，但只要有良好的驾驶习惯，车辆就能顺利度过磨合期。一般来说，车速不超过100km/h就可以达到磨合效果，所以其实在市区开车也可以做到“高速”，但要避免低速高速旋转，最好保证车速在40 km/h以上。
先挂n档，再挂p档
其实停车的标准方法应该是先把“P”档，再熄火。“P”档的原理是将变速箱的零件锁入驻车档的槽内，从而锁定汽车的传动部分。平时停车时会有轻微晃动，因为P档停车棘爪与锁槽之间，以及其他传动部件之间都有间隙。如果汽车在行驶中挂档，会对变速箱的机械部分造成损失。
马车越厚越安全
很多人认为马车越厚越耐撞，但事实并非如此。汽车的外壳由“车架”和“货车”组成。车架是主要承载部件，而货车是发生碰撞时的主要支撑部件。货车只能承受一定的空气阻力和压力。车架由高强度钢筋焊接而成，货车由金属板制成。其实主流车厂的车皮厚度在0.7-0.9mm之间，即使加一层漆，车皮厚度也不会有明显的差别。车皮越厚，车皮越安全。
