科目二的难点在于点，科目三的难点在于细节。
很多细节往往会让学生看不清一件事和另一件事，尤其是在初始换挡不熟练的时候。
其实科目三真正考驾驶技术的主要是“三个100m”，学生在这三个坑里不及格最多，也叫“死亡100m”。
开始100米
100米起步测试主要集中在三个方面：
1.准备上车
[陷阱]:
(1)上车太心急，忘了四处走走；
2开门忘记回头，门没锁；
安全带松脱，远光灯未关闭。
[对策]:
(1)在平时的训练中，严格按照考试标准流程进行练习。如果能和其他学员一起监控细节就更好了，忘记培训过程中的哪一步就重新开始，直到想都不用想就知道怎么做。
记住公式：“倒车时掉头，开门前回头，上车时关门。系紧安全带，调整座椅后视镜，最后检查仪表板。”。
2.模拟照明
[陷阱] :
(1)声音，先轻后重；
(2)远近光颠倒。
[对策] :
(1)不要抢密码！演讲结束后，一般有5秒左右的操作时间，时间充裕。你一定要认真听完整，考虑1秒后再开始操作；
必须检查远光灯！上车后，在科目三开始前，特别是第一个挂灯光模拟的同学，要检查一下远光灯有没有复位。
3.开始上路
[陷阱] :
启动操作细节缺失；
中途熄火.
[对策] :
(1)在日常练习中，要严格按照教练教的步骤开始，操作顺序不能混乱，细节一定不能泄露；
出发点是避免熄火。首先你要屏住呼吸，不要受周围环境的影响。只要按照平时的节奏，做好自己该做的一切，通过考试就可以了。
直线100米
[陷阱] :
直线行驶。如果挂在这里，一定是“跑歪了”。
[对策] :
在远处寻找目标。开车时眼睛要保持一定距离。建议你可以看看车后面远处或者下一个路口的红绿灯和标志，以此作为参考，不时修正自己的行驶方向，避免出现偏差。
就近寻找参考。汽车的前角靠着地面标志线或路边绿化带，相对距离总是固定的。
方向盘微调。直线行驶并不意味着方向盘固定不动，而是要根据实时行驶情况进行调整(微调)。
停100米
[陷阱] :
(1)接到停车指令，向右前靠过去，头也不回；
停车后车身离边线太远或压线。
[对策] :
靠边停车时，一定要稳住心态，慢慢来。胜利就在眼前。
(1)先听到指令，习惯性地左右观察，大范围移动，然后打方向；
2首先打右转向灯，然后刹车降档。这个过程差不多够3秒，不够等；
3变道靠路边，注意保持适当的距离，太近容易压线；
(4)停车时对准车身后，通过后视镜观察车轮与边线的距离，并酌情微调方向盘，确保在30cm以内；
停车后，切记不要挂空挡手柄，刹车转#主#远光灯# 100m收集
必须检查远光灯！上车后，在科目三开始前，特别是第一个挂灯光模拟的同学，要检查一下远光灯有没有复位。
3.开始上路
[陷阱] :
启动操作细节缺失；
中途熄火.
[对策] :
(1)在日常练习中，要严格按照教练教的步骤开始，操作顺序不能混乱，细节一定不能泄露；
出发点是避免熄火。首先你要屏住呼吸，不要受周围环境的影响。仅仅
在远处寻找目标。开车时眼睛要保持一定距离。建议你可以看看车后面远处或者下一个路口的红绿灯和标志，以此作为参考，不时修正自己的行驶方向，避免出现偏差。
就近寻找参考。汽车的前角靠着地面标志线或路边绿化带，相对距离总是固定的。
方向盘微调。直线行驶并不意味着方向盘固定不动，而是要根据实时行驶情况进行调整(微调)。
停100米
[陷阱] :
(1)接到停车指令，向右前靠过去，头也不回；
停车后车身离边线太远或压线。
[对策] :
靠边停车时，一定要稳住心态，慢慢来。胜利就在眼前。
(1)先听到指令，习惯性地左右观察，大范围移动，然后打方向；
2首先打右转向灯，然后刹车降档。这个过程差不多够3秒，不够等；
3变道靠路边，注意保持适当的距离，太近容易压线；
(4)停车时对准车身后，通过后视镜观察车轮与边线的距离，并酌情微调方向盘，确保在30cm以内；
停车后，切记不要挂空挡手柄，刹车转向。
