2020年上半年，长安马自达推出新一代SUV——马自达CX-30，点燃了汽车市场。据悉，当时推出了8款新车型，包括1款手动和7款自动，价格区间定在12.99-17.69万元，也成功打破了马自达之前车型的命运。
同时数据也显示，这款SUV结合了coupe和SUV的设计优势，选择相对简单的线条来搭配SUV车身的轮廓。乍一看，它有一种非常圆润的亲和力，但细节却是独特而丰富的。
在内饰设计上，马自达CX-30也采用了简约风格，环抱式中控台以驾驶员为中心打造，以不同的层次和差异化的色彩区分开来。同时，其内部8.8寸中控液晶屏完全由旋钮控制，在目前的触摸屏上可以算是一个清流。
此外，值得一提的是，CX-30还配备了平视显示器(HUD)平视数字显示器和i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，可以实现自适应巡航和碰撞报警，从而赢得了许多消费者的青睐。
然而，尽管长安马自达实力雄厚，但它不希望马自达CX 30就此止步。因此，长安马自达最近在北京车展上推出了配备新压燃式发动机的CX-30，这也再次增加了它的知名度。据悉，马自达CX-30上的SKYACTIV-X发动机排量为2.0L，配有24V轻混系统和SPCCI火花点火控制压燃技术，从而达到最大功率提高16kw、最大扭矩提高28 N/m的效果
同时，根据车主的实际评价，升级后的马自达CX-30也成功实现了100公里9.83秒的加速，并且在整个加速过程中，CX-30在前半程有较大的G值，有一定的后推感。在制动测试中，测试仪也明显感觉到压燃式版本的制动很线性，完全踩下后模型的制动效果非常明显，从外部来看姿态控制相当好。
但众所周知，加速性能从来都不是马自达的强项，男女一体才是马自达品牌的设计精髓，马自达CX-30也秉承了这一点，在卷桩测试中始终保持着灵巧轻巧的体验，也很好用。据了解，测试仪以60km/h的速度对周围的桩进行测试时，压燃式CX-30始终表现出平稳的效果，车辆没有出现狰狞的状态，前方的跟踪性能和车位的跟随性能都比较好。
在悬架选择上，马自达CX-30压燃式版本仍然选择了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁悬架，在调整上没有特殊处理。然而，作为一款家用车，马自达CX-30在舒适性和韧性之间找到了准确的平衡。因此，作为一款紧凑型SUV，马自达CX-30在各方面的表现都非常出色，足以成为消费者购车的首选。#长安马自达#CX#车型系列
然而，尽管长安马自达实力雄厚，但它不希望马自达CX 30就此止步。因此，长安马自达最近在北京车展上推出了配备新压燃式发动机的CX-30，这也再次增加了它的知名度。据悉，马自达CX-30上的SKYACTIVI-X发动机排量为2.0L，配有24V轻混系统和SPCCI火花点火控制压燃技术，从而达到最大功率增加16kw、最大扭矩增加28 N/m的效果。
同时，根据车主的实际评价，升级后的马自达CX-30也成功实现了100公里9.83秒的加速，并且在整个加速过程中，CX-30在前半程有较大的G值，有一定的后推感。在制动测试中，测试仪也明显感觉到压燃式版本的制动很线性，完全踩下后模型的制动效果非常明显，从外部来看姿态控制相当好。
但众所周知，加速性能从来都不是马自达的强项，男女一体才是马自达品牌的设计精髓，马自达CX-30也秉承了这一点，在卷桩测试中始终保持着灵巧轻巧的体验，也很好用。据了解，测试仪以60km/h的速度对周围的桩进行测试时，压燃式CX-30始终表现出平稳的效果，车辆没有出现狰狞的状态，前方的跟踪性能和车位的跟随性能都比较好。
在悬架选择方面，马自达CX-30压燃式版本仍然选择了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁悬架，在调整中没有做特殊处理。然而，作为家庭用车，马自达CX-30准确地找到了舒适性和韧性之间的平衡。因此，作为一款紧凑型SUV，马自达CX-30在各方面的表现都非常出色，足以成为消费者购车的首选。
