有江湖，有恩怨。
近年来，随着车型的变化，两厢车的“战役”日益明朗。其中以高尔夫为首的德国阵营和以思域为首的日本阵营相持不下，简单来说就是没有人会接受。
其实在海外市场，高尔夫和思域一直都是“冤家对头”，无论是产品阵容还是品牌影响力，都有互相竞争的实力。在国内市场，虽然高尔夫和思域都是紧凑型车，但在思域掀背车推出之前，高尔夫定位为掀背车，思域定位为轿车，只能算是同级别产品，并没有直接的竞争关系。
但现在，思域掀背车已经上市，一汽大众最近又推出了全新的数字高尔夫。这意味着两者之间的市场大战正式开始。(以下简称八代高尔夫和两厢思域。)
配置之争：技术赋能，小钢炮更“潮”
与前代国产高尔夫相比，主要感受和品牌都有所不同。这款全新的高尔夫在口号中加入了——的新前缀，即“全新的数字高尔夫”。
顾名思义，这款新一代高尔夫被一汽大众赋予了更多的智能和科技元素。其中最直接的体现就是其内部打破了大众家庭一贯的“娃娃”风格。
10.25寸LCD仪表和10寸中控触摸屏以双屏的形式连接在一起，再加上直通式出风口营造出一种侧向延伸的拥抱感，大大消除了物理按键，让连空调控制都被极度压缩，可以通过近距离触摸下方的触摸屏进行调节。
此外，配置或功能的增加，包括保时捷911的“黑曜石”电子换挡、集成各种驾驶信息的wHUD系统、整个系统标配的数字液晶仪表、全新的革命性交互界面设计CNS3.0，让第八代高尔夫的座舱氛围焕然一新。
值得一提的是，它也是全球第一款采用MQBEvo平台，率先采用板载以太网技术，全面将CAN总线升级为CANFD的机型。总线带宽由500K改为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，带来更快的交互响应速度。
车内数字化后，8代高尔夫也开始车外数字化，全面升级新车的驾驶辅助系统。基础硬件方面，配备3部毫米波雷达和10部超声波雷达，后视镜位置增加单目摄像头，帮助车辆更好地“观察”实时道路交通状况。高尔夫可以在全速域实现ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离报警、自动刹车等功能。
同时在创新技术的带动下，智商。第八代高尔夫的DRIVE技术也为消费者创造了智能移动旅行解决方案。
据报道，智商。DRIVE技术包括所有与安全、驾驶和停车相关的驾驶辅助服务，并集成了独立的驾驶辅助功能。TravelAssist一键智能驾驶辅助系统可实现0-160km/h范围内的全速度覆盖，配合FrontAssist预碰撞系统(包括CEB市紧急制动)、LaneAssist车道保持等辅助系统可实现L2级自动驾驶辅助。
另一方面，两厢思域的内饰依然以“保守”品牌为主，基本沿袭了轿车车型的布局，除了顶部车型增加了更多的金属运动踏板和运动仪表盘，手动变速车型的杠杆材质有所改进，再没有惊喜。
另外，在技术配置上，两厢思域略逊于全新的高尔夫。不仅是全液晶仪表盘缺失，7寸中控面板尺寸和HondaCONNECT的互动性和流畅度都不突出。只能说保留了日本车在车系上的“优秀传统”。
事实上，近年来，随着汽车新四化的攻击，中控大屏幕已经成为市场的“主流”，智能控制也是
外观优势：高尔夫带R，思域TYPE-R在哪里？
“我不怕奔驰，也不怕路虎，只是怕大众带信”。
在外观上，第八代高尔夫仍然延续着大众的“欧洲极简风格”。在这次迭代中，亮点主要体现在大灯——的双U型设计，在大灯和两侧logo之间运行的细长LED灯，以及车头部分的展平，让车感觉科技感很强。车身侧面依然是两厢的经典造型，涂黑的车外后视镜和重新设计的“R”标志更具运动感。另外，车尾的GOLF字母logo移到车标正下方的位置，其设计在视觉上“清新脱俗”。
两厢思域也不甘示弱，在整体外观上增加了很多运动套件，比如整车夸张的运动包围圈，中央有双出风口的排气，明亮的黑色尾翼，让这款车看起来不那么低调，甚至有一种“TYPER”的味道。
所以有些消费者会选择把LOGO喷成红色，加上R标记，进一步缩短它和TYPER的距离。但是，或多或少存在着“高仿”的错觉。
另外值得注意的是，虽然无限接近TYPER的外观，但从正面看几乎和第十代本田思域正常版没什么区别，保守主义再次限制了“想象力”，这是不争的事实。
动力pk:思域是每秒种的吗？
但在对外竞争中，“青菜萝卜各有所爱”，在小钢炮领域，表现才是得分的关键。
这一次，第八代高尔夫继续搭载1.2TSI和1.4TSI发动机，最大功率分别为115马力(85 kW)和150马力(110 kW)，峰值扭矩分别为200 Nm和250 Nm，与7速DSG双离合变速箱相匹配。
两厢思域搭载与轿车版相同的1.5T地球之梦发动机，最大功率177 HP，最大扭矩220 Nm，与CVT变速箱相匹配。
单从数据来看，两厢思域的动力似乎比第八代高尔夫更强，但在现实中并没有那么“客观”。首先两厢思域受到CVT变速箱输出特性的限制，加速度只有9.6s/100km，而带双离合变速箱的第八代高尔夫加速度为8.4s/100km。
另外，油耗方面，传动效率更高的第八代高尔夫综合油耗只有5.5L，略好于两厢思域的5.9L。由此可见，“小钢炮”之王可能一目了然。
其实从观众来看，高尔夫的覆盖面一直比思域广。高尔夫是老少皆宜的模式，思域更针对年轻消费者。如今，在科技大潮的加持下，数字高尔夫无疑将触角伸向更年轻的阶段。随着智能和力量的双重赋能，新的数字高尔夫将走得更远、更快。
