对于大车的热爱，中国人的状态有点露骨，但确实发生了。究其原因，在我看来是目前中国人均机动车数量太低。买车确实比以前便宜很多，但是很多家庭还是只有一辆车，而且这辆车需要载一个家庭，所以人们对大车的喜爱是那么直白。什么样的车是大车？这是一个很难界定的问题，但是一辆在车辆定位上“大”的车辆，其尺寸必然不小。接下来推荐几款中大型SUV车型，有自己“大床房”的放在后排。价格也很吸引人，20万可以结算。
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SAIC MAXUS D90 Pro
机身尺寸：5005 * 1932 * 1875毫米
轴距：2950毫米
厂家指导价：17.98-27.68万元
经销商参考价：14.29-23.99万元
前段时间全新路虎Defender上市，被很多不使用非负重体的人质疑。显然对于那些喜欢越野的玩家来说，不负重的车身可能是一辆SUV足够硬的必要条件。目前市场上可供选择的硬核SUV车型不多，热门的如普拉多、牧民等都不便宜。好在今年上半年，SAIC大通推出了全新的MAXUS D90 Pro，价格上更实惠，配置也更丰富。
D90 Pro定位为中大型SUV，体型也是今天推出的三款中最大的。该车型提供2.0T汽油8AT和2.0T柴油8AT两种动力系。此外，新车还将根据不同的配置提供全地形智能适时四轮驱动系统。同时，四轮驱动车型还将提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙石七种驾驶模式，并配有中央差速锁和机械式后差速锁。采用博格华纳新一代N356强化分动箱，在低速四轮驱动模式下可将扭矩放大2.5倍。0 2
奔腾T99
机身尺寸：4800 * 1915 * 1695毫米
轴距：2870毫米
厂家指导价：14.99-18.99万元
经销商参考价：1379-1779万元
从上一年开始，一汽奔腾推出了一系列大动作。一是更换品牌LOGO，宣布新的品牌方向；随后，首款搭载新LOGO的——奔腾T77发布，也不负众望。出色的销售业绩为奔腾品牌的复兴开了一个好头；奔腾也深知趁热打铁的重要性，迅速推出了改标后的第二款SUV车型奔腾T33，进一步完善产品序列。之后奔腾顺势推出了全新的中大型SUV车型——奔腾T99。
T99作为奔腾家族的旗舰SUV车型，对于奔腾品牌来说至关重要，它在各个方面都尽可能的凸显了自己的实力。在一汽集团的背书和自有品牌多年造车经验的支持下，T99无论是制造工艺、底盘质量还是驾驶体验，都已经到位。T99，建立在一汽的运动M3平台上，搭载CA4GC第三代2.0T发动机，与之配套的8AT变速箱相当默契，乘坐舒适性相对较好。0 3
长安cs95
车身尺寸：4949 * 1930 * 1790毫米
轴距：2810毫米
厂家指导价：165900-213900元
经销商参考价：155.9-203.9万元
早在2013年的上海车展上，长安汽车就发布了概念车型CS95，但其生产车型却在三年后的北京车展上正式与我们相遇。当我们欣喜的想到马上就要上市了，谁想再等一年，直到2017年3月长安CS95正式上市，四年的等待有点长。但是CS95前期的这个“皮”只用了两年，中期重新设计的车型上就换了。现在的CS95整体看起来更年轻，细节更精致。
长安CS95整个系统采用2.0T发动机和6AT变速箱的动力组合。发动机可以爆发最大输出功率171kW，峰值扭矩360N m，整体动力性能还是很好的。然而，配套的6AT变速箱降低了该系列旗舰车型的风格。说CS75 COUPE配8AT变速箱很尴尬，但更高级别的CS95没有。另外，6AT的换挡平顺性不如8AT，在CS95更明显。毕竟这是一款中大型SUV，整备重量在2吨以上。6AT在加速换挡时需要拉高车速，显然不够轻松。
