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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月7日报道——
不容易。在今年疫情和汽车市场股票竞争的影响下，很多汽车企业销量尚未转正，压力巨大。长安汽车集团作为中国汽车企业之一，自下半年以来取得了创纪录的高销量。截至11月，长安汽车累计销量已超过2019年全年。
最新数据显示，长安汽车过去11月累计销售新车219526辆，同比增长24.48%；1-11月累计汽车销量1803047辆，同比增长15.27%，自主品牌和合资品牌均实现同比增长。
在疫情和汽车市场环境的影响下，很多人汗流浃背长安福特。毕竟2019年长安福特销量下降了51.3%。但是，长安福特今年的表现确实令人印象深刻。今年11月，销量28736辆，同比增长52.83%。截至今年11月，长安福特共销售新车222，174辆，同比增长33.78%。长安福特虽然销量不高，但实现30%的同比增长也不错。
瑞奇和探索者成为长安福特的主要销售力量。相关数据显示，今年前十个月，瑞奇、福瑞思、福克斯的累计销量分别为31200、27600、27400。第六代探险者于今年6月正式上市，总销量13700辆，月销量3000辆左右，仅次于瑞奇。
但长安福特目前仍然缺乏爆款产品。瑞奇和探险者都有很好的竞争优势，但优势和劣势都很明显。与思域、卡罗拉、CR-V等车型竞争压力还是很大的。福特继续在中国推出新产品，加快新车型的国产化和技术推出，使得销售顺利转正。但从近几年的下滑状态来看，福特重返巅峰并不容易。福特还表示，未来三年将推出至少18款新车型。
长安马自达11月销量13456辆，同比增长7.54%；1-11月累计销量123346辆，同比小幅增长1.93%。
目前，长安马自达有4款车型在售，分别是安格凯拉、CX-5、CX-30和CX-8，其中安格凯拉和CX-5是主要的销售车型。根据马自达中国的数据，安格凯拉11月份售出了8342辆汽车，CX-5售出了2670辆汽车，而最新的CX-30新车销售非常糟糕，过去6个月只售出13969辆。可以说，CX-30只能略微增加马自达的销量，更多的是扩大产品线。
最后，看长安中国品牌。长安的独立板块主要包括长安、欧尚、凯成三个品牌。今年11月，长安中国品牌共销售新车166458辆，同比增长23.5%，主要得益于CS75系列、UNI-T、长安一栋的持续销售。
新款紧凑型SUV UNI-T 11月销量10016辆，成为长安主要销售车型之一；长安CS75系列继续热销，11月销量32759台；长安一栋11月份销量21148辆，CS55系列和CS35系列分别为14295辆和10578辆。其他品牌，长安欧尚13708辆，长安凯诚12408辆。
随着销量的不断增长，长安汽车也在加速高端化的进程。在2020广州车展上，长安UNI系列第二款量产车UNI-K正式亮相。定位为大中型SUV，采用蓝鲸2.0T发动机和爱信8AT变速箱组合。新车将于明年上半年上市。
此外，今年11月，长安也宣布将与华为、宁德时报共同搭载一个全新的高端智能品牌，第一款即将进入量产阶段。根据计划，长安汽车将在未来五年推出105款车型
中国市场需要高端品牌，包括红旗、威来甚至柯灵、威派，在中国可以算是高端/中高端品牌，但这些‘高端品牌’很难得到消费者的认可。所以对于中国品牌来说，高端品牌并不是单纯的作为品牌推出，贴上‘高端’的标签，更多的是与产品和服务挂钩。所以比起‘为什么要做高端品牌’，更难的是‘如何做高端品牌’，如何打破消费者对中国品牌的认知。
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