每日一词
真金不怕火炼：对的经得起考验。
11月21-25日，丰田在白云试驾体验区举行2020款丰田纯电动汽车区域试驾(广州站)。
C-HR(参数|图片)EV，Takizawa E发动机，雷克萨斯
UX(参数|图片)300e三款丰田纯电动汽车投入战斗，为了让大家享受丰田纯电动汽车的魅力。
从详细的产品讲解，到很多U型弯、直线加减速、组合堆绕等试驾体验，很多主流汽车媒体和嘉宾都在现场体验了丰田新能源动力的品质和魅力。
“设计年轻时尚，尤其是跑车般的流线型设计和充满动感的后门隐藏式拉手。但车内空间略小，有一定的压迫感。”试驾泽泽E进发动机的热心市民告诉时代君：“100公里加速7.6s，虽然没有丰田燃油车，但动力输出顺畅，弯道也得心应手，车厢足够安静，方向盘手感舒适。非常适合家庭使用。”
如果要说什么形容试驾感受的话，大概就是“丰田电气化，真辛苦！”
都说丰田的混合动力技术是硬核，其实丰田的纯电动技术也是硬核。随着清洁能源在世界范围内的蓬勃发展，电动汽车行业掀起了前所未有的热潮。丰田顺应潮流，成为加速汽车电气化的企业之一，2020年将是丰田的“EV元年”。
纯电动汽车的电池安全一直是新能源动力的重要课题之一。
以C-HR EV为例，丰田采用在电池组中心设置高压线的设计理念，以及用冷风管将电池组内部封闭的结构，从结构设计源头上增加了电池组对侧面撞击的阻力。此外，电池组也被设计为车身框架的一部分，这不仅提高了车身高度，还提高了电池组对猛烈冲击的保护。
丰田还从结构钢、温控和充放电策略三个方面为纯电动汽车的电池安全设定了标杆。
事实上，丰田在推广电动车方面有着悠久的历史。
自1997年世界上第一辆量产的混合动力汽车(HEV)普锐斯(parameter | picture)进入市场以来，丰田在全球销售了1600多万辆电动汽车，中国以HEV为主的电动汽车累计销量也超过了100万辆，为全球二氧化碳减排贡献了1.21亿吨以上。
至于未来，根据其计划，到2025年，丰田将在新车销售中销售超过550万辆电动汽车；为了在中国推广电气化，丰田计划到2025年推出10款新的纯电动车型，并以开放的态度与合作伙伴建立新的商业模式。
今后
让我们期待吧
丰田的电气化吧
戏弄和理解，发现不同的汽车市场。
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小彤
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微信号：xxsbqc
图形|萧炎编辑|曾思庭
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