一种观点是，买斯柯达的人应该想买德国车，但是不喜欢大众的消费者会买斯柯达。其实听这种说法也没什么不好。
斯柯达的三大部件和大众基本相同，但不是大众标志。就说斯柯达的科迪亚克车型完全是大众途观l的翻版。
它用的是和途观L一样的三件，但是科迪亚克的整体价格比途观L便宜几万，所以对于预算不足的小伙伴来说，把注意力转向斯柯达品牌也是不错的选择。但是有一个问题。斯柯达真的因为良心便宜几万吗？其实不一定。今天就来说说斯柯达科迪亚克。性价比如何？
先来看看科迪亚克的厂家指导价，17.79万到24.79万不等，终端优惠范围2万左右。所以入门级科迪亚克的裸车价格只有15.8万左右。其实这个价格并不比大众的途观L便宜多少。
在设计方面，其实我觉得科迪亚克的外观设计并没有给我们太多惊艳的地方。它采用了家庭式的正面设计，更像是一辆欧式车。直瀑式进气格栅连接两侧灯组，大灯下拉出一盏雾灯，其实看起来有点奇怪。一般来说雾灯都是在下进风口，但是科迪亚克的雾灯和大灯都很近。我觉得大灯和雾灯位置很近。一旦发生交通事故，两种车灯都很容易受到影响。
我觉得车的侧面和尾部没有太多时髦的设计。带行李架的穿腰线给了我们SUV应有的高度。另外也没什么好介绍的。这款科迪亚克车型给我印象最深的是它的内饰。我很惊讶，一辆卖20万的SUV是硬塑料的，你碰的地方，不管是窗下还是保险杠附近，基本都是硬塑料的。当然，它的中控台的平面是用软材料做的，但其他大部分型号都是用软材料做的，避免反光。
很多朋友都说硬塑料有什么关系？我开车不开内饰。其实并不是这样。硬塑料长期使用后，塑料会老化，产生异常噪音。所以很多老国产车的异响非常严重。事实上，这主要是由于汽车使用的材料。
现在很多朋友一定知道为什么这款科迪亚克比途观l便宜了，其实这不是斯柯达的良心，而是因为科迪亚克跟不上大众途观l使用的材料，科迪亚克的内饰给我们更多的精致和整洁感。在车里你几乎感觉不到奢侈。
该车型采用五座和七座配置。我们拍的车型是七座设计，座位布局是2 3 2。科迪亚克第二排的宽敞程度其实是比较理想的，但是后排只有一个空调出风口，不能有效调节空调的温度。
那么这款科迪亚克的实际身体数据表现如何呢？虽然这是一辆中型SUV，但它的车身数据可能会颠覆很多人的想象。它的长、宽、高是4698*1883*1676mm，轴距是2791 mm，虽然是大七座SUV，但其实车身长度连4.7都不是。
在动力部分，说到这款科迪亚克车型的动力，其实和大部分大众车是一样的。2.0T涡轮增压动力分为高功率和低功率两个版本，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320Nm和350Nm，这款发动机也是我们非常熟悉的EA888发动机，在很多车型中都有使用。
在变速箱部分，科迪亚克采用了七档双离合器变速箱，这款动力总成非常适合大众。但是油耗真的降低了，每100公里油耗只有7L左右。对于中型SUV来说，这个油耗已经很牛逼了。
斯柯达科迪亚克其实是一款比较小的七座SUV。它的销量不好，优惠幅度也没有我们想象的那么大。整个2019年，斯柯达的科迪亚克仅售出40，067辆。如果你觉得这个数字很低，那我告诉你，8月份只卖了1780辆。
