大众给了我们一个更适合家用的品牌形象，或者像迈腾这样的尚易宜家的稳定标签。加强SUV阵营后，其在家用车市场的份额增加了不少。看来大众在时尚和时尚方面并没有太大的成就.
等等，我们不能太武断！回头看看大众感兴趣的车型，如高尔夫家族、Scirocco、R36、甲壳虫、T1等。人也有不同的一面。上个月第八代高尔夫正式上线，时机是在第二届福灵湖球迷大会上选定的。现场有很多人气很高的老爷车和改装车，玩车的氛围还挺好的。高尔夫是一项受欢迎的运动，许多人无法避免。光是中国就有几百万铁粉。
如果从大众产品系列中选择自己喜欢的车，除了高尔夫，青哥还会选择CC！今年恰逢CC诞生10年。以前CC被称为“最美的群众”，并不是一个空洞的名声。在大众趋于淡定的设计中，那是唯一的家庭审美c .现在，清哥会选择c C，这是另外一个重要原因，就是狩猎车来了！
12月7日，一汽-大众趁着CC中期变动，带来了CC射闸猎车。这位官员说，这是国内第一辆本地化的狩猎车。其实一提到“本土化”，就有点慌了。毕竟设计也难逃被妖魔化的命运.看到CC猎车，还好没出事~
这次新CC共推出四款，价格区间24.99-29.29万元；CC猎车推出三款，价格区间256900-299900元，均提供330TSI和380TSI动力，即EA888 2.0T发动机的低/大功率版本，搭配7速DSG变速箱。
无论是新CC还是CC猎车，都可以清晰的感觉到他们是设计上“最不受欢迎的人”，个性和运动时尚的标签与他们并不矛盾。毕竟，人们是为了个性化的消费趋势而来的。至于能不能像口号一样，“不跟风”的新CC猎车，就看大家自己的定义和对审美的理解了。
新款CC融入了大众全新的R-Line元素，高级Coupe的身份也得到了很大的加强。贯穿中网设计的元素，俯冲前部，Coupe造型，19英寸轮圈，无边框门等等都汇聚在一起。当年说“最美大众”的称号，现在还有资格落在新CC身上吗？
毫无疑问，新CC猎车的魅力就在于B柱的背后，这是旅行车的独特之处，也是很多人推崇的“g点”。或许，网络上的旅行车销量不低，或者说有很多真爱粉，但现实中往往是“一定下次”！清哥不否认这里的旅行车粉，我也是其中之一~有时候，它来了，但是我们的钱包没准备好，这也是不争的事实！随着国内汽车市场对旅行车的选择越来越多，我们可能会在不久的将来看到一个新的增长点。
新CC猎车整体风格会更偏向奥迪的Allroad系列，采取跨界风格。狩猎车属于上厅下厨的类型。出门在外有独特的气质，实用的后厢让它成为一个很好的家和旅行家。车身尺寸为4869/1870/1459mm，轴距为2841 mm，后排座椅降低后行李箱空间可扩展至1320升，比标准车型多49升。
配置方面，新CC和CC猎车将搭载智商。驾驶、汽车联网“专家”等技术配置。通过行车辅助一键智能驾驶辅助系统，可以实现0-160公里/小时范围内的全速覆盖。借助预碰撞、侧面辅助和360鸟瞰全景可视停车等辅助系统，新车可实现L2级别的驾驶辅助。
专家有语音唤醒、在线音乐、在线支付、团队旅行等技能。其他方面，如HUD平视显示器，10.3寸LCD等。以及第二代DCC系统，提供四种驾驶模式：舒适、标准、运动和个性化。此外，还将配备哈曼/卡尔登音响系统。
动力是大众TSI DSG的黄金组合，大家都很熟悉。380TSI车型采用第三代2.0T EA888发动机，最大马力220Ps，峰值扭矩350nm；330TSI车型最大功率186Ps，峰值扭矩320N m，均与7速DSG变速箱相匹配。
大众CC有十年的历史，拥有“最美大众”的称号，有很多铁杆粉丝。新CC的到来，最大的吸引力就是CC猎车来了。是美观和实用的结合。来到中国汽车市场也是一种勇气。一汽大众的做法也值得称道。毕竟，目前国内的货车趋势还需要时间来发展，可能需要很长时间.
不跟风，引领潮流，新CC猎车车行不行吗？接下来，就看大家控制自己的口袋了。至少一汽大众有勇气把CC猎车带到中国市场，你不用犹豫就给人家一个赞~随着越来越多的OEM在中国放旅行车，也许他们会发展自己的路，或者大家的消费。观念也会有很大的改变，我们四处走走吧~
