你有没有想象过，每天和你相处的同事，下班后都有另一面？平日里温文尔雅的城市白领，工作之余可能会成为硬核能干的户外运动人才和极限运动爱好者.
这两种不同的形象并不矛盾，而是都市人的真实面貌。就像江铃宇晟S350一样，把优雅漂亮的外观和运动硬派的内在结合在一起。
造型设计优雅美观，价值就是正义！
实际上，宇晟前三代的能力并不差，只是因为有些驾车者一直认为宇晟用的“猛”字不吉利，所以在第四代选择了一个大的改变，那就是2020年的新一代宇晟S350。正面标签采用JMC标志，轮廓延续江铃家族风格的典型设计理念。整车在视觉效果上看起来更宽更高。另外，在灯光源和前围的风格上，宇晟S350也比以前个性化了很多。四矩阵LED光源的大灯非常容易辨认。
前进气格栅也做了很大的改动，更有气势。另外，前进气格栅正好和大灯组在一个平面上，连贯的连接在一起，视觉效果更加美观。车身侧围前后一致，腰线、窗线明显凸起。带有凸轮拱，车侧有一个随时可以出发的姿势。在尾部，这辆车的尾灯也做了调整，看起来更平，更大气。无论是对硬汉还是对爱大车的女生来说，高挑的身材都是在大街上开，绝对是满满的重复率。
再者，作为大中型越野车，车身空间毋庸置疑。4710mm长车身，2750mm长轴距，标配五个座椅！有提到车的北方车手身高都在175cm以上，开车也没什么压抑感。他们越野的时候，道路崎岖不平，车身跳跃的时候，头从来没有顶过。
当然并排来说，不仅仅指外观和内部。应考虑模型基础中考虑的越野设备。
先看看这辆车。虽然设计线条柔和，但江铃宇晟S350的车身也不弱。——铝合金车身采用大量结构高密度钢，使整车具有更强的支撑力。但最突出的是三大件及其越野的全套配置：
01刚毅核心硬件“福特发动机”
新宇晟虽然分柴油发动机和汽油发动机两个版本，但两个型号的发动机都是福特的，都获得了“沃德十大发动机”的称号。2.0T PUMA柴油机，最大功率104kW，最大扭矩340N m，采用全球先进的发动机零部件，采用国家六大柴油机，目前国内比较少见。在确保发动机具有强劲动力的同时，其耐用性会更强，油耗也会更低。与同等级汽油机的越野车相比，柴油机的扭矩输出也更强劲，摆脱困难的能力是汽油机的两倍。
汽油车型是2.0LGTDI EcoBoost发动机，没有柴油发动机经济。不过根据很多提到车的车手反馈，油耗也很真实。如果在市区出行，平均油耗会在9左右，但是.这取决于路段。
动力性能还不错。涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时三种前瞻性技术，扭矩最高可达350Nm，峰值输出功率最高可达162k W，其功率可想而知。
02精英的“精”，8AT ZF变速箱选了车，也选了操作。新一代宇晟S350配备了ZF 8AT变速箱，很多大牌“高端豪车”都在使用，最具代表性的就是劳斯莱斯。
不管它的结构原理有多复杂，只要你把手放在上面，就有一种你不自觉想紧紧握住它的感觉。踩下油门后，第四代宇晟改制后噪音好了很多。你想象不到换挡的速度。它体积小，执行逻辑强，能承受大扭矩。总之可以让舒适和驾驶乐趣发挥到极致。
03疯狂鼻祖，“hilux”底盘助你成为越野高手
当然，数据不足以说明一切。真正让这款车“硬核”的是它的越野性能。
Hilux的底盘，“汽车行业AK47”，在中东驰骋，只要是玩越野的，几乎人人都知道。听起来不可思议，但这是事实。毕竟是从BBC的一个名车专栏证明的，经历了高空坠落、海水浸泡、重击推铅球、火烧等艰难的考验。
而这款全新的Yusheng S350也配有这款hilux的底盘，加上车身的非承重框架，双叉骨螺旋弹簧的独立悬挂，五连杆螺旋弹簧的非独立悬挂.为此，边肖只想说：漂亮！
04全地形能力和越野性能更加硬核
越野可以用“十八路”来形容。
特别是对于一些“发烧友”来说，如果一辆越野车没有配备十八般武艺防身，结果可能是车毁人亡。
宇晟全地形反馈系统，配置与路虎相同，有6 1地形和驾驶模式，无论是雪地、泥泞、沙地、岩石还是涉水，加上全新的双速适时四轮驱动系统。即使对于没有经验的越野新手，宇晟S350也是你在这些区域游玩的最佳助手。
这里我们来解释一下，比如在湿泥中爬坡，只需要调整泥模式，车辆的发动机、传动系统、悬挂系统、导向设置都会自动重新配置。此时车辆可以爬上坡顶而不打滑，发动机转速趋于相对稳定，动力输出处于线性状态，保证车辆不打滑。
像一个热爱越野的老司机，经常说：‘‘慢慢拿沙，慢慢走水。由于车辆在沙地、沙滩或沙漠中行驶，车辆可能会因为速度不够而打滑甚至卡死。当我们将其设置为沙地模式时，电脑会在驾驶时给予更大的油门响应，实现大功率输出，并自动减少牵引力控制系统对发动机的干预。在此模式下，陡坡下降功能也将关闭，从而确保车速适应当前模式。
伊顿机械差速锁，越野车的灵魂，标配。差速锁可以在车轮容易打滑的时候锁死，可以将动力均匀的分配给两侧的车轮，这样有附着力的车轮也可以获得动力，大大提高了脱离困境的能力，可以应对各种极端路况。
如果上一段楼梯很难遇到涉水的路，江铃宇晟S350也可以，宇晟可以直接通过600 mm以内的涉水深度。
说到最后，可能有朋友迫切想知道江铃宇晟的价格是多少。那么边肖告诉你，如果这辆车的车顶装备到20万以内着陆，你会动心吗？实际上，宇晟S350无论从价格还是实用性来说，都算是不错的越野车了。每百公里8L左右的油耗比同级别的SUV更现实，实惠的价格是大众家庭能承受的实惠水平。越野性能是汽车/SUV无法企及的。可以说，拥有一辆江铃宇晟S350，你就拥有了“静则端庄，动则凌厉硬核”的双面人生！
平日里，你可以做一个温文尔雅的城市白领；在假期里，你也可以成为一名硬核的越野专家。#越野#车身#江铃宇晟收藏
前进气格栅也做了很大的改动，更有气势。另外，前进气格栅正好和大灯组在一个平面上，连贯的连接在一起，视觉效果更加美观。车身侧围前后一致，腰线、窗线明显凸起。带有凸轮拱，车侧有一个随时可以出发的姿势。
在尾部，这辆车的尾灯也做了调整，看起来更平，更大气。无论是对硬汉还是对爱大车的女生来说，高挑的身材都是在大街上开，绝对是满满的重复率。
再者，作为大中型越野车，车身空间毋庸置疑。4710mm长车身，2750mm长轴距，标配五个座椅！有提到车的北方车手身高都在175cm以上，开车也没什么压抑感。他们越野的时候，道路崎岖不平，车身跳跃的时候，头从来没有顶过。
当然并排来说，不仅仅指外观和内部。应考虑模型基础中考虑的越野设备。
先看看这辆车。虽然设计线条柔和，但江铃宇晟S350的车身也不弱。——铝合金车身采用大量结构高密度钢，使整车具有更强的支撑力。但最突出的是三大件及其越野的全套配置：
01刚毅核心硬件“福特发动机”
新宇晟虽然分柴油发动机和汽油发动机两个版本，但两个型号的发动机都是福特的，都获得了“沃德十大发动机”的称号。2.0T PUMA柴油机，最大功率104kW，最大扭矩340N m，采用全球先进的发动机零部件，采用国家六大柴油机，目前国内比较少见。在确保发动机具有强劲动力的同时，其耐用性会更强，油耗也会更低。与同等级汽油机的越野车相比，柴油机的扭矩输出也更强劲，摆脱困难的能力是汽油机的两倍。这里我们来解释一下，比如在湿泥中爬坡，只需要调整泥模式，车辆的发动机、传动系统、悬挂系统、导向设置都会自动重新配置。此时车辆可以爬上坡顶而不打滑，发动机转速趋于相对稳定，动力输出处于线性状态，保证车辆不打滑。
像一个热爱越野的老司机，经常说：‘‘慢慢拿沙，慢慢走水。由于车辆在沙地、沙滩或沙漠中行驶，车辆可能会因为速度不够而打滑甚至卡死。当我们将其设置为沙地模式时，电脑会在驾驶时给予更大的油门响应，实现大功率输出，并自动减少牵引力控制系统对发动机的干预。在此模式下，陡坡下降功能也将关闭，从而确保车速适应当前模式。
伊顿机械差速锁，越野车的灵魂，标配。差速锁可以在车轮容易打滑的时候锁死，可以将动力均匀的分配给两侧的车轮，这样有附着力的车轮也可以获得动力，大大提高了脱离困境的能力，可以应对各种极端路况。
如果上一段楼梯很难遇到涉水的路，江铃宇晟S350也可以，宇晟可以直接通过600 mm以内的涉水深度。
说到最后，可能有朋友迫切想知道江铃宇晟的价格是多少。那么边肖告诉你，如果这辆车的车顶装备到20万以内着陆，你会动心吗？
实际上，宇晟S350无论从价格还是实用性来说，都算是不错的越野车了。每百公里8L左右的油耗比同级别的SUV更现实，实惠的价格是大众家庭能承受的实惠水平。越野性能是汽车/SUV无法企及的。可以说，拥有一辆江铃宇晟S350，你就拥有了“静则端庄，动则凌厉硬核”的双面人生！
平日里，你可以做一个温文尔雅的城市白领；在假期里，你也可以成为一名硬核的越野专家。
