虽然今年的纯电动汽车形势不错，但目前的纯电动汽车仍然存在很多不足。比如冬天北方比亚迪韩ev车主满电只能跑400公里。比如有些地方纯电动汽车充电不方便，充电时间长。这些都是很多消费者对于启动纯电动新能源汽车犹豫不决的原因。但是广汽推出了氢能车，不需要充电，不需要加油。只需要充氢气3分钟，就可以行驶650公里。可以说纯电动汽车的所有问题一下子就解决了。广汽氢能车会成为下一个特斯拉吗？
众所周知，纯电动汽车的崛起造就了几家市值巨大的新车公司，包括世界上的特斯拉汽车(Tesla Motors)，以及中国的肖鹏汽车(Motors)和威来汽车(Weilai Motors)，都是市值暴涨的纯电动汽车公司，现在市值堪比奇瑞汽车(Chery Automobile)等传统汽车公司。那么，氢能汽车也能让广汽脱颖而出吗？
广州汽车第一辆氢燃料电池乘用车叫Aion LX燃料电池。Aion LX氢燃料电池动力系统由电机、燃料电池管理系统、动力电池和两个53L和77L的70MPa氢罐组成。据报道，这款乘用车在NEDC条件下充氢时续航里程为650公里，一次加氢只需3-5分钟，比今天的纯电动汽车方便得多。而且续航里程和便利性都要方便，没有续航焦虑。
而且这款新车动力不弱，电机最大输出功率高达150KW，最大扭矩高达350N。m，100公里加速只需要3.9秒。像比亚迪韩EV四轮驱动版，比很多燃油车都强，也不逊色于现在的纯电动车。它兼有燃油车和纯电动车的优点，如起步快、加速性好、静音性好。
但是在中国推广氢能汽车有很多困难，估计会有很多困难。至少现阶段很难替代纯电动汽车。首先是统治力的问题。众所周知，氢能以日系车为主。从1992年开始，丰田开始研发。现在丰田已经获得了5000多项氢能汽车专利。可以说，与氢能相关的专利壁垒已经基本被丰田汽车垄断了。广州汽车氢能汽车采用丰田的氢能技术和专利。现在电动汽车在国内处于领先地位，尤其是比亚迪汽车，有很多纯电动汽车的技术和专利。
其次，价格贵
丰田新Mirai未来组合氢能车也不便宜，价格52万左右。广汽氢能车也不指望便宜。这个价格甚至比现在的纯电动车还要贵，普通人是接受不了的。除非氢能车能像燃油车一样便宜，否则可能会被广泛推广。
最后，缺乏配套设施
众所周知，中国正在尽一切努力促进新能源汽车的发展。现在各大城市的充电站和一些高速公路服务站虽然没有加油站普及，但是在很多地方已经普及，但是仍然缺乏严格的管理，导致完好率和占用率较好，严重影响了纯电动汽车的使用体验。
但是氢能汽车的充氢站很少。目前，即使在沿海地区，如上海、广州等地，也只有十几个氢加气站，且分布过小，将严重制约氢能汽车的发展。
因此，广汽氢能汽车想成为下一个特斯拉汽车，是不可思议的。当然，在中国发展氢能汽车估计有很多困难。你更支持氢能车还是纯电动车？
