在世界正走向电动汽车时代的同时，许多国家或地方大城市的政府也不断公布他们计划在哪一年禁止销售燃油汽车或禁止纯汽油和柴油汽车。2018年通过专题报道为大家组织了UCAR，到目前为止，许多国家或地方政府都在不断调整或首次宣布目标禁售时间。
本文将为大家梳理一下2020年哪些主要国家或地方政府宣布或调整了暂停销售目标。
英国退出欧盟会议后，实施禁令的目标时间不断调整
英国：随着英国于2020年2月1日正式脱离欧盟，不用担心禁令会违反欧盟自由贸易法规。所以过去英法两国都表示从2040年起禁止销售传统汽柴油汽车，希望用油电汽车、插电式油电汽车或纯电动汽车等绿色能源汽车替代。如今，由于欧盟的规定，法国可能没有消息了。然而，在英国退出欧盟会议后不久，英国首次宣布将目标调整到2035年，然后在11月17日，它表示将时间提前到2030年，禁止销售传统的汽油和柴油车辆。同时，如果混合动力汽车不符合零排放规定，到2035年也将被禁止。
丹麦作为欧盟的一员，对推动汽车销售电气化发出了不同的誓言。丹麦：与英国退出欧盟之后自由发布禁令的目标不同，丹麦、荷兰、爱尔兰、法国等多达11个欧盟成员国都有相关禁令。比如丹麦、爱尔兰、荷兰决定以2030年为截止日期(荷兰从2025年与挪威目标相同改为2030年)，法国也是2040年的目标。然而，丹麦仍在积极推进出售电动汽车和减少温室气体的想法。因此，12月初宣布，到2030年，方向将调整为丹麦道路上至少有77.5万辆电动或混合动力汽车，以实现到2030年温室气体排放量减少70%的目标。此外，到2030年，道路上将有100万辆低排放或零排放车辆。
目前丹麦只有2万辆电动车，在全国250万辆中只占很小一部分。为此，丹麦预留了25亿丹麦克朗(约合4.0762亿美元)的计划，将于2025年进行审查，以确保有预算在2030年实现目标。加州是美国第一个宣布禁止销售燃油汽车的州
美国加州：加州州长办公室9月23日宣布，当局计划从2035年起禁止销售新燃料汽车，成为美国第一个宣布禁止销售燃料汽车的州。同时，到2045年，所有中重型车辆必须达到零排放标准。
日本计划在2030年只销售电动汽车和混合动力汽车，但东京甚至计划禁止销售混合动力等燃料汽车。日本：据外媒最新消息，日本经济产业省正在向21世纪30年代中期停止在日本销售新型传统燃料汽车的方向进行调整。计划届时只出售纯电动汽车和Hybrid车型，以实现2050年温室气体零排放的目标。
2018年，汽车占日本二氧化碳排放量的16%，所以日本原本规定到2030年汽车厂商的燃油效率要提高30%，但似乎这还不足以达到2050年的目标，所以计划进行新的调整。但日本分析师也担心，一般燃油车由3万种左右的零部件组成，但如果是纯电动汽车，据说以发动机为中心，零部件数量会减少一半。如果纯电动汽车的销售比例提高到25%，混合动力汽车的销售比例达到50%，日本国内零部件厂商的就业人数将减少2.2万人。假设都是纯电动车和燃料电池车，最多减少20万人，备件供应减少30%。可能会有另一场经济危机
日本东京：除了日本经济产业省的计划外，东京都知事小池百合子在12月8日的大都会议会例会上宣布，2030年前东京的燃油汽车销量将降至零，只能销售纯电动汽车和燃料电池汽车。东京提出了到2030年温室气体排放量减少50%的目标，因此一直致力于为购买纯电动汽车提供补贴。现在与日本经济产业省相比，允许销售油电车，东京计划调整禁止销售燃油车。
