“神秘”战斗机和幻影战斗机之父马塞尔达索曾说过：
“漂亮的飞机性能往往不差。”
当然，从专业角度来说，不能说飞机的涂装和色彩越漂亮，性能越强。然而，马塞尔.达索所说的有一定的道理，因为飞机很漂亮，因为它的空气动力学设计符合功能要求。很多东西都是一样的，你感觉好的原因是它的设计符合产品定位和功能要求。
汽车就是一个很好的例子。你觉得一辆车好看和一幅画好看的原因肯定是大相径庭的。好的汽车设计一定是其卓越性能和内在品质的外化。
其实这也是我们选择好车最有效最直接的方式。——自带好的设计，往往功能性极好。
恒驰1充满科技，细节到位
8月3日，恒驰汽车召开了史无前例的发布会，发布了六款车型，涵盖了A级到D级，从轿车、轿跑、SUV到MPV、跨界车。
一般来说，一个汽车品牌往往在一个发布会上只展示一两款产品，而恒驰汽车作为汽车行业的新进入者，同时展示六款车型，引起了上千次的波澜，立刻引起了社会各界的关注。
近日，恒大董事局主席许家印坐在恒大总部楼下的实车中体验了恒驰1，车内所有细节都被曝光。
经常听说有的车内饰塑料感太强，质感一般，主要原因是大规模使用硬质材料，颜色单一。
恒驰1的内部可以给人温度。——采用航天驾驶舱的设计理念。前排配超大三屏，后排配两屏，可实现五屏联动。再加上大面积的真皮仪表盘，营造出一个环绕的驾驶舱空间，颇有大气感。
在车内配色上，恒驰1采用双色设计，深顶浅底的配色让整车的内饰更具层次感。贯穿其中的镀铬装饰条、缝线和木质装饰板为整车营造出一种奢华感。
再看细节，虽然三屏取代了传统的物理按键，采用了类似平板电脑的集成触控，但一些经常使用的功能还是以物理按键的形式由换挡旋钮保留。设计师一定是考虑到了司机操作的便利性，所以没有单纯为了美观而取消所有的实体按钮。
除了内饰，恒驰1搭载的车载系统也是第一次曝光。从大众视频来看，流畅度和UI设计值得期待。据说借助百度和腾讯的双生态5G互联技术，系统还可以实现多种功能。
空间方面，恒驰1定位为纯电动旗舰四座D级轿车。虽然没有公布详细的数据，但是根据之前曝光的3150 mm轴距和公布的图片来看，恒驰1的内部空间是超级大的。值得一提的是，恒驰1采用全尺寸玻璃车顶设计，不仅让车辆视野好，还提升了整车质感，感觉年轻很多，D级轿车也不再油腻。
据悉，恒驰1还搭配了豪华车皇家音响系统的英国宝和18向可调式多功能按摩座椅，为车内增添了更多亮点，整车实现了智能体验和豪华质感的完美结合。结论
设计和功能相辅相成，好的设计需要技术支持，设计进步实际上是技术进步的结果；同样，好的设计可以帮助达到更好的功能效果。
总体来说，恒驰1的完成度不错，豪华感可以和宝马7系、奔驰S级媲美，技术感甚至比同级别的对手还要好。根据计划，恒驰1号将于明年上半年开始试生产，并于2010年12月正式投产
