在国内汽车行业竞争更大的压力下，为了更好地服务国内汽车市场，各大品牌开始了“量价比”的新营销模式。主要是他们想在这个时候以最短的时间获得更高的利润率。当我们看到国产合资车在国内有很大的降价空间时，我们自己的品牌终于又大费周章了。许多汽车公司今年也上市了几个新品牌。其中，在国产大空间SUV领域，长城和长安家族一直表现非常出色，他们也有哈弗H6和长安CS75 PLUS作为铺垫，逐渐增强了国产自主品牌的高“知名度”。
其实说到底，如果你发挥出国产品牌的影响力，下一步你的销量就会增加，同时也会放出很多其他相对强势的车型，以求在最短的时间内打造出几款爆款，想要像中国的本田、丰田一样深入每一个国产消费者的心中。今天我告诉你的主角是长安家族的一员。被评为官方“还原度”最高的网络名人SUV，所以是长安UNI-T，大家不要轻易看不起。虽然刚上市的第一个月销量不是很高，但最近几个月销量已经达到一万多。官方数据是连续5个月实现销量过万，上市后150天已经亏损6万。这个销量已经可以和同级别的其他合资车媲美了。就这样，一个刚上市半年的自有品牌，终于赢得了国人的喜爱，慢慢在中国流行起来。
其实综合来看，应该看不出我们自己品牌近两年的销量很好，甚至比其他曾经火爆的同级别合资车还要好。但从利润率来说，确实不如合资车给人印象深刻，主要是R&D成本和自主品牌前期投入太高。直到现在，我们自己品牌的利润率还很低，我们用超高配置和低售价来盈利。国产紧凑型SUV中，长安UNI-T是目前第一款爆款SUV，是长安家族的高端SUV，起价11.39万元。入门级也是这款的高端版，搭配的是1.8T的高频版，但同级别的哈弗F7在功率效果上是1.5T的标频版，价格差不多，但在功率效果和提速效果上，对比差距明显。所以长安UNI-T一直被认为是性价比很高的SUV，主要是从价值效果来说是同级别中最好的之一。
但还是有年轻消费者说，花12万买一个普通的自有品牌，总觉得有些地方有些亏。即使长安UNI-T动力系统强大，其综合配置也达到了国内其他“豪车”的水平。长安UNI-T的入门配置，可以看到LED日间大灯、真皮座椅、面部识别、车门防夹、电动天窗、遥控钥匙、6个音箱、发动机防盗锁无钥匙启动、刹车助力等。在一款12万的入门车型中，长安UNI-T做到了极致，整体配置和其他合资车的豪华程度一样高。接下来我带你分析一下长安UNI-T在其他方面的优势。
第一，在动力效果和驾驶体验上，长安UNI-T相比同级别的其他车型，性能确实有所超越。整个系统标配1.8T涡轮增压版，最大功率132kW/180Ps，峰值输出扭矩300N.m，再加上家族的7速双离合器变速箱，整车在实际测量过程中可以达到9.6秒。无论是提速效果还是后推感觉，都比同级别的1.5T版哈弗F7强很多。毕竟在同价位车型中，长安UNI-T在提速效果和储备能力上已经超过了同级别的其他入门SUV。同时整车在高低分布方面分布均匀。不会像其他车企一样用任何低价低功率来增加整车曝光。燃料标签方面，也是大家说的92号汽油。
变速箱方面，长安UNI-T也采用了家族的7速双离合型，乘坐舒适性也非常好。虽然在低速时会有一些挫败感，但至少乘坐舒适性和传动效率得到了很好的优化。同时，模型本身采用麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架拼接组合，在农村遇到一些极端路况时可以达到很大程度的减震效果。底盘调整的硬度性能也很好，加上包裹性强的座椅辅助，整车在驾驶体验和舒适性方面都非常舒适，非常适合年轻一代的消费者在家里使用。
其次，对于一款高端SUV来说，整车的内饰配置和科技感也占据着主导优势。有车主反映，长安UNI-T的内饰性能也很不错。它采用最时尚的双屏，尺寸10.1英寸。中控屏和LCD仪表盘用黑色实线拼接，视觉效果上充满科技感。同时中控采用最新一代的车机系统，可实现语音控制、订单外卖、酒店预订、在线语音、在线视频等配置。反正只要是目前其他车型都有的娱乐配置，长安UNI-T也有配备，车内其他配置包括后视镜电动调节、车载电话、车联网、语音识别控制、遥控钥匙等配置组合。车内创造的质感和科技感丝毫不逊于哈弗F7和其他类似车型。
三、空间效果和舒适性方面，由于定位高端SUV，长安UNI-T的长度和轴距都是以豪车的风格设计的。数据方面，长度和轴距分别为4515mm和2710mm。这种空间数据效果可以达到日常家居使用。同时这款车型的后部空间也比较大。腿的空间延伸约2拳，顶部延伸约1拳半。你知道我的身高是多少吗？机舱后面的座位也很柔软舒适。车内座椅增加了精致细致的双缝线设计，给大家一种高端奢华的氛围。甚至同级别的奥迪Q3和奔驰GLB都属于豪车，车内豪华，但与长安UNI-T相比，肉眼看不出有什么区别。
所以从以上几个方面可以看出，长安UNI-T近几个月的表现确实不错，尤其是综合实力方面。它很难在中国以这个价格遇到竞争对手，但也许真的是因为早期的高价格，它在中国的移动速度不如哈弗H6和吉利约伯。但毕竟长安UNI-T自身的定位和他们不一样，肯定两个集团在国内也不一样。所以长安家族的高端车，能在9.6秒突破100，满箱跑860公里，上市后150天扔6.3万辆，在国内消费者中还是很受欢迎的。那么对于这款“网络名人车”，你有什么想说的呢？#长安#自有品牌#车型收藏。变速箱方面，长安UNI-T也采用了家族的7速双离合型，平顺性也很好。虽然低速会有一些挫败感，但至少流畅度和传输效率得到了优化。同时，模型本身采用麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架拼接组合。在农村遇到一些极端路况时，可以达到很大程度的减震效果，底盘调整的硬度性能也很好。再加上包装坚固的座椅辅助，整车在驾驶体验和舒适性方面都非常舒适，非常适合年轻一代的消费者在家中使用。
其次，对于一款高端SUV来说，整车的内饰配置和科技感也占据着主导优势。有车主反映，长安UNI-T的内饰性能也很不错。它采用最时尚的双屏，尺寸10.1英寸。中控屏和LCD仪表盘用黑色实线拼接，视觉效果上充满科技感。同时中控采用最新一代的车机系统，可实现语音控制、订单外卖、酒店预订、在线语音、在线视频等配置。反正只要是目前其他车型都有的娱乐配置，长安UNI-T也有配备，车内其他配置包括后视镜电动调节、车载电话、车联网、语音识别控制、遥控钥匙等配置组合。车内创造的质感和科技感丝毫不逊于哈弗F7和其他类似车型。
三、空间效果和舒适性方面，由于定位高端SUV，长安UNI-T的长度和轴距都是以豪车的风格设计的。数据方面，长度和轴距分别为4515mm和2710mm。这种空间数据效果可以达到日常家居使用。同时这款车型的后部空间也比较大。腿的空间延伸约2拳，顶部延伸约1拳半。你知道我的身高是多少吗？机舱后面的座位也很柔软舒适。车内座椅增加了精致细致的双缝线设计，给大家一种高端奢华的氛围。甚至同级别的奥迪Q3和奔驰GLB都属于豪车，车内豪华，但与长安UNI-T相比，肉眼看不出有什么区别。
所以从以上几个方面可以看出，长安UNI-T近几个月的表现确实不错，尤其是综合实力方面。它很难在中国以这个价格遇到竞争对手，但也许真的是因为早期的高价格，它在中国的移动速度不如哈弗H6和吉利约伯。但毕竟长安UNI-T自身的定位和他们不一样，肯定两个集团在国内也不一样。所以长安家族的高端车，能在9.6秒突破100，满箱跑860公里，上市后150天扔6.3万辆，在国内消费者中还是很受欢迎的。那么对于这款“网络名人车”，你有什么想说的呢？
