在路上开车，很需要注意“限速”。其实路上有很多“限速标志”。一旦速度超过一定范围，就会被罚款扣分。一般来说，中国普通道路的限速相对较低。比如大多数国道、省道限速在70公里/小时以内，县道、乡道限速在40公里/小时以内；高速公路限速还是比较高的，但是最高限速120km/h。
单从道路技术和汽车发展水平来看，我国大部分高速公里肯定能开到120公里/小时以上，但120公里/小时的最高限速是近40年来公路设计速度的最高标准，而这个标准最早制定于1981年。当时国内专家考察了日本、美国、欧洲等当时公路管理经验最多的国家和地区，充分考虑了中国未来的交通量。当时这个限速最合理的范围是100-120km/h，既能满足交通效率，又能保证安全要求。到目前为止，这个限速标准已经实施了近40年。
可能有人会认为高速公路的最高限速标准实施了这么久，根据我国道路交通和当今汽车技术的发展，完全可以适应更高的限速标准。但是为什么高速公路的限速没有提高，却一直保持这个标准？在解释这个问题之前，我们先来看看世界上其他国家和地区高速公路的最高限速。其实总体来说，世界上大多数国家的高速公路最高限速在110公里/小时到130公里/小时之间，所以120公里/小时的限速并不是中国独有的，不是“随大流”，而是有一定原因的。
世界上没有无限速度的高速公路。在德国，大约30%的高速公路有无限速度，但70%的高速公路仍然有130公里/小时的最高限速，另外法国、瑞士、奥地利等国的最高限速也是130公里/小时，而意大利高速公路的最高限速是150公里/小时，这是很自然的。意大利跑车丰富，这个限速也不高。
核心原因在于车速与安全的密切关系。车速越高，遇到情况车辆失控的概率越大。一旦发生事故，后果将更加悲惨。主要是车速越高，司机遇到危险时思考和采取措施的时间越短；而且车速越高，制动距离越长，不利于车辆控制。要知道，人是可以加快速度的，但是很难提高自己的反应时间，更难在慌乱中采取适当的措施。所以120km/h的最高限速不低。
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(接线员：凌晓峰)
