现在整个汽车行业车型繁多，让人买车眼花缭乱。汽车品牌很多，现在各种品牌推出的车型越来越多，大家选择起来就更困难了。随着汽车设计的变化，几乎所有的车型都更年轻、更时尚，甚至有些车型在设计上非常相似。在无数的消费者中，预算10到20万的朋友更难选择。他们选择的车型更多，品牌也更多。如果再选择有困难，那真的是一个很漫长很麻烦的过程。在各个层面和很多模型中，我们会慢慢做一些简单的比较。今天，我们将谈论两个中型汽车，上汽大众帕萨特和东风雪铁龙C6。
外观方面，帕萨特的正面设计了更大的进气格栅，并增加了更多的镀铬件，使其正面具有更强的视觉冲击。但是稳定的设计还是让他看起来成熟稳重，车尾还是大众化的家装设计，稳定有力。不过她没有那么严重，因为加了小鸭尾，黑化led尾灯，镀铬排气等等。C6的前格栅非常有趣，它与下部包围的进气格栅相呼应。车身侧面更温和不那么严重，尾部设计更活泼，尤其是尾灯的内饰造型。就车身尺寸而言，C6的长、宽、高为4980 x 1858 x 1475毫米，轴距为2900。帕萨特长、宽、高4933x1836x1469x2871mm，轴距2871mm。
配置和内饰在内饰设计上，C6整个中控布局都很有规律，无论是嵌入式大屏幕还是空调出风口的设计都明显很精致。而且在做工和材质上，新车还包裹了大面积的软性材料，触感和乘坐感都非常细腻。帕萨特的内饰仍然是大众的传统布局形式，但他在材料装饰、色彩搭配等细节上的变化给其内饰带来了新的感觉，保证了稳定的商业，同时他的奢华感和品位感是他的主要基调。这两款车都是标准的中级车，但是配置根本不一样。C6有更多的交通道路识别、导航路况信息、道路救援电话、多层隔音玻璃和负离子发生器。帕萨特配备膝部安全气囊、车道保持系统、自动泊车、自动泊车、电动后备箱、感应后备箱、方向盘加热、平视显示、前置手机无线充电、转向大灯、汽车空气净化器。
在动力方面，两款车的悬架是一样的，前者是麦弗逊独立悬架，后者是多连杆独立悬架。动力方面，帕萨特提供三套动力系统，即1.4T发动机，最大马力150PS，最大功率110KW，最大扭矩250NM；2.0T低功率，最大马力186PS，最大功率137KW，最大扭矩320NM；2.0T大功率，最大马力220PS，最大功率162KW，最大扭矩350NM，三台发动机均配有7速双离合器变速箱。C6提供两种动力，1.6T发动机，最大马力170PS，最大功率125KW，最大扭矩260NM，带6速自动手动变速器；1.8T发动机，最大马力211PS，最大功率155KW，最大扭矩300NM，配8速自动手动变速器。
总结：无论从哪个方面来说，这两款车都是非常典型的中级车。C6作为法律体系中的龙头车，在中型车市场绝对是一个不错的选择。帕萨特虽然体积较小，但配置丰富，动力选项较多。无论如何，两款车对于中级车来说都是不错的选择，但最终还是要试驾后再做选择。
