2014年，何忠在浙江省桐乡市成立何忠新能源汽车公司，注册资本6.257亿元。2018年，时隔四年，何忠新能源推出了第一款汽车。经过四年长跑，在美国硅谷正式上市。何忠新能源只有一个品牌，那就是汽车。B轮车融资额30亿，C轮20亿。相关信息显示，C轮最终融资金额将远远超过计划的30亿元。
2018年11月，何忠新能源第一辆量产车上市销售；2019年9月，2020款重新设计的车型上市1号；2020年3月，第二款制作模式正式上线；同年11月，其第三款量产纯电动汽车上市。据相关数据显示，2020年1-10月，共售出3663辆，1号共售出5105辆，何忠新能源共售出8768辆。截至目前，三款生产车型，即N0.1、N0的累计销量。u和N0。v，已经达到近3万。
相比之下，小鹏等其他新型汽车制造企业的理想销量远远超过其他企业。然而，何忠新能源只有一辆车，没有其他品牌。对于一个新兴大国来说，能不能失势？在新的汽车制造力量中，10月份的理想销量排名第一，而小鹏稍落后，排名第一的排名前十，排名第七，而美国排名第十。
纵观国内汽车市场，在新生力量中，即使排名前十，销量依然垫底。毕竟每个月只卖不到1000辆。与其他车企相比，月销量超过一万，一年累计销量一百万，但今年累计销量只有几千。虽然是新能源电动车，但走的是智能驾驶和新能源路线。但在众多的新车厂商品牌中，中和新能源只有一个品牌，就是比其他车企弱。
虽然B轮融资30亿，但今年C轮融资20亿，中和新能源计划融资30亿，预计超过30亿。虽然筹集了几十亿，但是只有B轮和C轮筹集了30亿，对于魏玛100亿的融资来说还是不够的。30亿元融资的背后是卖几百辆的第一。从那时起，我们可以看到
何忠新能源总裁张勇在接受包括《汽车商业评论》在内的媒体采访时表示。“我们计划在2023年至2024年实现30万辆的目标。到2025年，我们必须达到40万辆。”张勇对查娜汽车的市场规模充满信心。现在请问，可行吗？边肖认为，即使在新能源领域，国家也在大力倡导新能源政策。然而，即使许多新的汽车制造力量想在弯道超车并依靠巨额融资，边肖认为这仍然是不可行的。毕竟新技术新能源开发了这么多年。想要超越那些巨头品牌，没有一定的技术含量是不行的。马自达就是一个例子。边肖认为，如此巨额的融资已经非常多了，销量低迷可能不是因为销售问题。只有找到原因本身，我们才能找到解决问题的方法。最后，边肖认为，任何融资都不能只靠把刀放在刀刃上。我认为研发自己的技术是最关键的。(编辑曾苏报道)
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