12月10日，车易从保时捷官方获悉，第100万辆保时捷卡宴在斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂下线，这是一辆向德国客户交付的卡宴。保时捷卡宴推出18年后，已经达到了百万辆的里程碑。
2000年，第一辆卡宴早在20世纪90年代末就在加拿大进行了冰雪测试。保时捷计划开发一款可以继承保时捷DNA的新车型，卡宴车型应运而生。保时捷与大众合作推出“科罗拉多”项目，目标是开发一款动力驱动性能优异、适用于各种地形的车辆，一款具有典型保时捷DNA的五座SUV。
第一代卡宴由当时的总设计师HarmLagaaij设计，2002年正式发售，最初提供Turbo和S车型。中期变更中增加了GTS和涡轮增压，随后是柴油车型。在第一代车型中，超过275，000辆汽车从装配线上下线。
第二代Cayenne
第二代产品于2010年推出，包括SHybrid，后来成为SE-Hybrid。2014年，保时捷再次为卡宴车型推出了插电式混合动力汽车。
第25万辆卡宴从莱比锡工厂下线
第三代产品于2017年上市，动力驾驶性能更高，日常舒适性更优化，油耗和排放更低。2017年春天，CayenneS diesel模型(E2II)将一架285吨的A380客机牵引了42米，创造了吉尼斯纪录中发现量产车牵引的最重飞机的纪录。
2019年4月，卡宴推出了Coupe车型
CayenneTurboSE-Hybrid是最强大的插电式混合动力Cayenne车型
保时捷SUV产品线副总裁汉斯-尤尔根沃勒(Hans-JurgenWohler)表示，未来十年，汽车将发生变化。卡宴将继续前进，成为其市场中最好的运动型多功能车之一。韦勒说，他现在完全专注于保时捷的第二辆成功SUV——Macan。在新任副总裁曼弗雷德哈勒博士的领导下，卡宴的产品线将继续保持传奇色彩。
