10分钟从0到100%充电，一次充电行驶500公里。虽然这些特点看似不切实际，但却是纯电动汽车的发展方向。丰田总裁丰田章男在底特律的北美国际汽车展上再次谈到了这个目标。丰田将通过引入创新的固态电池技术来实现这些特点。
丰田计划在2021年公开展示这种电池的原型。这样，不仅在电动车市场，在整个汽车行业，都会改变游戏规则。
关于固态电池的讨论和著述已经有十几年了，但丰田最终应该会把这项技术带入电动汽车行业。丰田的目标是到2025年开始销售这种电池的汽车。
固态电池将使你的电池容量增加一倍。通过增加元素的能量密度(瓦特/千克)，新技术将成为解决传统锂离子电池驱动的电动汽车面临的续航问题的灵丹妙药。同时，使用固态电池代替含水电解质溶液的锂离子电池可以降低火灾风险。
如果装有这种电池的电动车只需要十分钟就能充满电，那么这个时间已经可以和燃油车的加油速度相提并论了。目前，丰田在该领域的专利数量居世界第一，超过1000项。日产还在开发自己的固态电池，并计划到2028年将其安装在大规模生产的电动汽车上。
新电池技术的不断发展也对供应商产生了深远的影响。日本汽车零部件制造商渴望建立必要的基础设施，为汽车公司供货。三井金佐库将建立一个试点工厂，生产电池用固体电解质。住友化学也在研发材料。生产基地位于祁雨县的研究中心，从明年开始，每年将能够生产数十吨固体电解质——足以满足原型订单。这些元素的释放需要硫化物的固化，这是冶金化工行业的任务。
然而，新电池不仅在日本被开发。德国大众计划通过与美国初创公司QuantumScape的合资企业，在2025年开始生产固态电池。根据最近的消息，该公司已经开发出一款15分钟就能充电80%的样机。
