刹那间，这种模式在中国已经生存了十年。
凭借优越的面值造型和德国品质的加持，大众有无数CC圈粉。现在，它经受住了时间的考验，赢得了良好的口碑，再次迎来了升级换钱。除了熟悉的轿车版本，推出更实用、更独特的猎装版新车(旅行轿车)也是第一个惊喜。
目前新CC已经正式上线，共有7款，官方价格区间24.99-29.99万元。我们一起来看看。
外貌。
新款轿车版本CC
轿车版正面更具辨识度，在保持经典造型语言的同时，中网尺寸进一步加大。采用横向U型，两侧连接锐利的LED大灯，打造更为宽广的横向视觉效果。四周是一条涂黑的‘卷胡子’形状的装饰条，看起来充满了设计感，金色车身的配色依然明亮，与黑色车顶形成强烈对比。
尾巴丰满，细长的尾灯与正面呼应。凸起的小鸭子尾巴和长方形的双边四出口排气管增添了许多运动气息。
数据显示，该车的长、宽、高分别为4865/1870/1459 mm，轴距为2841 mm，比老款长1 mm。
新狩猎版CC
狩猎版的外观与新款轿车版基本相同，只是在一些细节上对其行驶特性做了相应的调整。
比如正面加银铬饰条，从C柱后面加长车窗长度，车身重心后移。4869/1870/1459 mm的车身尺寸，在正常情况下可以提供565升的装载量(后排最高可达1632升)，在同级别的竞争产品中仍有很大优势。
在室内装修方面。
新款轿车版本CC
新款大众CC轿车版的内饰与老款相比没有太大变化，依然保留了经典的大众家族式设计风格。t型中控布局简洁大方，带新触控按钮的三位平底方向盘更加精致，标配10.3寸全液晶仪表，真皮包裹座椅，CNS3.0车载系统。
此外，还配备了智商。驾驶、汽车联网“专家”和许多其他技术配置。用户可以通过旅行辅助一键智能驾驶辅助系统轻松实现0-160公里/小时的全速范围。还配备了L2驾驶辅助系统和哈曼/卡尔登音响系统。
新车狩猎版的内饰配置基本相同，这里就不单独介绍了。有兴趣的朋友可以多了解一下。
权力方面。
两款新车均搭载高/低功率的EA888 2.0T涡轮增压发动机，搭配7速双离合器变速箱。低功率版本最大功率137 kW，峰值扭矩320Nm；大功率版最大功率162 kW，峰值扭矩350 Nm。
评论中的评论
以“最美大众”的称号风靡市场的CC，其综合实力不可小觑。但随着竞争对手的逐渐演变，其表现开始有些疲软，价格和空间一度不占优势，毕竟靠面值吃饭也不正常。所以大众在新CC上更加努力的取长补短，增加空间负载，丰富更多配置，同时保留了诱人的外观和优秀的德国品质。
此外，值得期待的是，将海外市场流行的狩猎旅行模式首次引入中国市场，不仅丰富了产品线，也更好地迎合了当前人们汽车需求的趋势。(车评/两只蝎子)
注：以上图片均来自网络
