关于电气化，汽车行业其他厂商和丰田有一些不同的理解。其他厂商理解的电气化主要是插电式混合动力汽车和纯电动汽车。在研究新能源汽车的道路上，丰田涉足了混合动力汽车、氢能汽车和纯电动汽车。
2020年12月9日，丰田汽车公司宣布，FCEV(燃料电池汽车)“MIRAI”被一个新的(以下简称“新的MIRAI”)取代，并开始销售。
同时，12月8日，丰田还发布了全新纯电动SUV的首个预告。据悉，这款新车将是与斯巴鲁联合开发的首款纯电动e-TNGA车型，未来定位为中型SUV。
综合续航850公里！
丰田新MIRAI正式发布
丰田MIRAI是世界上第一款批量生产的氢能汽车。第一代车型于2014年推出，现在丰田已经为消费者带来了新的第二代MIRAI车型。
近日，全新的丰田第二代MIRAI氢燃料车正式上线，共有五款车型。在日本，补贴后的价格区间为710-805万日元(约合人民币44.5-50.5万元)。与原MIRAI相比，新MIRAI进行了全方位升级，包括整车底层架构平台的整体升级。
世界各地的汽车公司都避免了氢燃料电池汽车，而致力于电动汽车。主要原因在于氢的不稳定性。然而，在日本政府的支持下，丰田仍然坚持推广这种零排放汽车技术，丰田也是世界上少数几家能够制造氢氧混合燃料电池的公司之一。
新款MIRAI与前代相比，整体造型更加激进。大尺寸进气格栅拉伸水平可视宽度。独立设置的发光二极管日间行车灯不再与前照灯集成在一起。后溜的尾巴和翘起的鸭尾巴形状给这辆车增添了很多动感。
新款MIRAI的整体内饰设计采用不对称布局，双12.3寸中控显示器与大尺寸LCD仪表盘的结合增强了科技感。而且车的配置也很丰富，比如HUD平视显示，座椅加热等人性化配置，也是第一次配备空气净化系统。
新款MIRAI车身长、宽、高达到497518901470mm，轴距2920 mm，车身整体尺寸也有了显著提升。由于在后桥上方移动了高压电池和电动机，新的第二代MIRAI的重量分配比达到了50333.605万，会骑的人数从4人增加到了5人。
续航能力方面，新MIRAI搭载的储氢罐数量从第一代的2个增加到3个，氢的搭载量也增加了30%左右。通过提高电池组的发电效率，满载一次氢能的行驶里程从第一代产品的650km左右增加到850km，是全球新能源汽车续航时间最长的。纯电领域也是王道
新款纯电动SUV值得期待！
丰田全新的纯电动SUV的车身尺寸将与正在销售的RAV4相似。这是基于e-TNGA平台构建的六款纯电动车型中的第一款。它将容纳各种不同尺寸的电池组和电机，并将在日本丰田的ZEV工厂生产并销往世界各地。预计其最终生产版本将在未来几个月内公布。
丰田还透露，剩下的五款纯电动车型将包括：小型跨界车、大型SUV、轿车和MPV；新款电动SUV还将推出带有斯巴鲁标志的同级别衍生车型，预计将于2021年1月发布预览图。
得益于近几年混合动力技术的成熟和积累，丰田在纯电领域还是比大多数汽车厂商有优势的。今年，丰田在中国首次推出了丰田品牌生产的纯电动汽车C-HREV/Yize E发动机和雷克萨斯UX300e，开启了丰田在纯电动汽车领域的布局
根据定义，新能源汽车涵盖的范围很广。电动车、氢能车、太阳能车、替代能源(天然气、乙醇等。)车辆都可以算是新能源车，但说到新能源车的开拓者和吹鼓手，只有丰田一家。其实丰田在电动车相关技术的积累上也是最丰富的。
2020年之前可能还是HEV的时代，未来EV车型甚至FCEV车型的比例会逐年增加。2017年，丰田宣布了到2030年普及电动汽车的一个重要时间点，即在2030年销售的新车中，HEV和PHEV将超过450万辆，EV和FCEV将超过100万辆，电动汽车总数将超过550万辆。
