日前，中国汽车经销商协会发布了2020年11月《汽车经销商库存》调查结果：11月汽车经销商综合库存系数为1.72，同比增长15.4%，环比增长9.6%，库存水平在警戒线以上。
中国汽车工业协会表示，虽然11月份开展了广州等地车展、双11购车等营销活动，但终端需求支持与厂商的任务指标相比明显不足。
11月，库存深度超过2个月的品牌有9个，其中库存深度最高的品牌有沃尔沃、东风大岳起亚、东风英菲尼迪。
值得一提的是，沃尔沃作为二线豪华品牌，今年第一次上市，真的很让人意外。
数据显示，11月沃尔沃在华销量17997辆，同比增长24.5%；前11个月累计销量14.7万辆，同比增长7.2%。
沃尔沃销量虽然已经超过去年同期，但还是以“量价比”为基础，与凯迪拉克、雷克萨斯、红旗等品牌相比，后劲明显不足。
在这种背景下，沃尔沃仍被冠以“高库存深度”之名，意味着沃尔沃虽然在终端市场有很大的让步，但仍然面临卖不出去的局面。
值得一提的是，在库存排名中，东风英菲尼迪继续稳坐榜首，经销商库存深度为2.45，比排名第二的东风大岳起亚更具“优势”。
中国汽车工业协会建议经销商合理预测实际市场需求，根据实际情况合理控制库存水平，防止库存压力过大导致运营风险。
