雾来了
从昨晚至今
省气象台连续发布了多次大雾警报
部分路段出现能见度小于20米的大雾
许多高速公路的交通受到了影响
等待的人群在想：公路路口的阳光很亮，为什么不让它去公路呢？
有司机反映开到高速公路收费站是“晴空万里”或者收费站能见度好，但是被高速交警告知前方有雾，让人无法理解。
河南地处中原，空气相对湿润，秋冬多雾，尤其是“云雾”。高速公路收费站有时候能见度不错，但是前方几公里，可能全是雾，能见度很低。而高速公路全封闭全互换的情况下，只有几十公里才会有出口。为了确保安全，高速交警必须在雾区前方甚至更远的收费站采取交通管制措施。
有司机反映在能见度良好的高速公路上行驶，但被高速交警以“前方有雾”为由分流出高速公路。这种情况也是出于安全考虑。高速公路主线分流措施只能在能见度好的收费站下路口采取，雾天无法保证司机乘客和执勤民警的安全。很多恶性多车追尾事故，比如上面提到的几起交通事故，大多是驾驶过程中突然遇到能见度极低的“雾”造成的。
论高速上“移动杀手”的迷雾
有一种天气现象叫“雾”，被称为交通安全的“隐形杀手”。
1.导致车祸的雾是怎么形成的？
团雾本质上也是雾，受当地小气候环境影响。在大雾局部几十米到几百米范围内，雾更“密集”，能见度更低。雾外视线好，雾内朦胧。秋冬季节容易出现雾，一般出现在昼夜温差大、无风的夜间，或者早上6:00-8:00。2.雾的危害有多大？
省公安厅高速交警总队相关负责人解释说，雾很难预测预报，车辆也很难提前得到通知或警告。当司机意识到有雾时，他已经进入了雾中心。有时候司机只是从雾中出来，但下一次雾是不经意间来的，让人防不胜防，往往导致重大交通事故。
据统计，雾天发生交通事故的概率比平时高几倍甚至几十倍。多辆车连续追尾，经常因浓雾、大雾而发生，造成严重损失，杀伤力极大。
但是，不是“无迹可寻”:
时间，雾一般出现在昼夜温差大、无风的夜间，或早上6点到8点；
地理位置优越，在空气湿度高的低洼地区、湖泊等大型水体附近、跨河桥面附近、雨后山区公路等容易出现雾。
雾覆盖面积小，一般1 ~ 5公里，范围外视线清晰，范围内视线朦胧。严重的情况下能见度只有十几米。所以如果突然出现，很容易诱发严重的交通事故。
为了应对大雾，河南高速交警正在行动
全省整治雾天路段采取双管齐下，三级管控措施相结合的方式：
一、距离控制，雾天高速公路防撞系统建设。
二是减速，建立高速公路路段测速系统。
三是河南高速公路高速交警在雾天采取三级管控措施，保障群众安全出行。
高速行驶时如何处理雾？
在进入“大雾”前，如果距离和速度能够满足变道条件，就打开雾灯、近光灯和危险警示灯，减速驶入最右侧车道，然后尽快找到收费站或服务区并
不要随意变道超车，避免突然刹车，与前方车辆保持安全距离，间歇鸣笛指示车辆位置。
如果你不能离开高速公路，你应该选择紧急停车区或路肩停车，打开危险警告闪光灯，并按规定放置停车警告装置，将车上的乘客转移到安全区，然后在能见度改善时尽快离开。收集关于高速“移动杀手”的迷雾
有一种天气现象叫“雾”，被称为交通安全的“隐形杀手”。
1.导致车祸的雾是怎么形成的？
团雾本质上也是雾，受当地小气候环境影响。在大雾局部几十米到几百米范围内，雾更“密集”，能见度更低。雾外视线好，雾内朦胧。秋冬季节容易出现雾，一般出现在昼夜温差大、无风的夜间，或者早上6:00-8:00。
2.雾的危害有多大？
省公安厅高速交警总队相关负责人解释说，雾很难预测预报，车辆也很难提前得到通知或警告。当司机意识到有雾时，他已经进入了雾中心。有时候司机只是从雾中出来，但下一次雾是不经意间来的，让人防不胜防，往往导致重大交通事故。
据统计，雾天发生交通事故的概率比平时高几倍甚至几十倍。多辆车连续追尾，经常因浓雾、大雾而发生，造成严重损失，杀伤力极大。
但是，不是“无迹可寻”:
时间，雾一般出现在昼夜温差大、无风的夜间，或早上6点到8点；
地理位置优越，在空气湿度高的低洼地区、湖泊等大型水体附近、跨河桥面附近、雨后山区公路等容易出现雾。
雾覆盖面积小，一般1 ~ 5公里，范围外视线清晰，范围内视线朦胧。严重的情况下能见度只有十几米。所以如果突然出现，很容易诱发严重的交通事故。
为了应对大雾，河南高速交警正在行动
全省整治雾天路段采取双管齐下，三级管控措施相结合的方式：
一、距离控制，雾天高速公路防撞系统建设。
二是减速，建立高速公路路段测速系统。
三是河南高速公路交警在雾天采取三级管控措施，保障群众安全出行。
高速行驶时如何处理雾？
在进入“大雾”前，如果距离和速度能够满足变道条件，打开雾灯、近光灯和危险警示灯，减速驶入最右侧车道，然后尽快找到收费站或服务区，离开高速主线。切勿当场停车，以免追尾。
不要随意变道超车，避免突然刹车，与前方车辆保持安全距离，间歇鸣笛指示车辆位置。
如果你不能离开高速公路，你应该选择紧急停车区或路肩停车，打开危险警告闪光灯，并按规定放置停车警告装置，将车上的乘客转移到安全区，然后在能见度改善时尽快离开。
