在很多人的心目中，宝马3系一直是豪华中型车市场的标杆。理想如此，现实又是另一回事。随着不断变化的市场需求，今天全新的3系已经开始完全转型为家用车。相对于运动，舒适性更像是3系的标签。对于追求运动的年轻人来说，也许3系不是最好的选择，但有一款车更纯粹，那就是意大利运动中型车——阿尔法罗密欧朱利亚。
从定位来看，阿尔法罗密欧朱利亚专注于从设计风格到底盘训练和动力的运动。外观方面，高辨识度的正面会让你一眼就认出来。也许你一时想不起它的名字，但潜意识会告诉你，它不是德国系，不是日本系，也不是美国系，而是属于一个很小的“其他系”。而且，也是整车进口的身份。
进口车肯定不便宜。有，阿尔法罗密欧朱利亚低端版——2020 2.0T 280HP豪华版，官方指导价37.98万。目前在上海，这款车综合优惠8万，优惠后不到30万，只有29.98万，相当于3系低端车型的价格。
更重要的是，阿尔法罗密欧朱利亚的整体表现并不是“低配”。比如从外面看，远近光灯都是氙气灯(全系统)，18寸的运动型车轮足够动感，钥匙配有显眼的制动卡钳，很吸引人。让人一眼就看出这车“不好开”。
在车身尺寸上，阿尔法罗密欧朱利亚的长、宽、高分别为4643/1860/1438mm，轴距为2820 mm，在尺寸上，阿尔法罗密欧朱利亚车身紧凑，轴距长，是跑车应该有的“车身板”。值得一提的是，低端车型阿尔法罗密欧朱利亚的排气略显低调，是双方的双出口。而枪管的造型和黑化装饰的处理，让它在视觉上更有效果，更有运动感。
进入车内，阿尔法罗密欧朱利亚的内饰有两个“燃烧”点。一是大面积红色和深色搭配，特别是红色座椅，性能很棒。另外，这款车的一键启动按钮设计在方向盘上，是赛车和跑车的专属设计。我相信这是一个非常吸引喜欢跑车的朋友的地方。
配置方面，这款低调的车配备了电子手刹、后倒车雷达、倒车影像、分段天窗、一键启动、无钥匙进入、方向盘加热、换挡拨片、真皮座椅、主副驾驶员电动调节、前排座椅加热、主驾驶员座椅记忆、8.8寸中控触摸屏、车联网(带OTA升级)、自动空调、温区控制等。
值得一提的是，它还支持多种配置的选项，如主动安全配置，如平行辅助、车道偏离警告、车道保持辅助、主动制动等。可以说是挺有钱的，要知道，这是进口款。
最后，最值得注意的是底盘和动力。毕竟阿尔法罗密欧朱利亚的本质在于运动。前双叉骨和后多连杆独立悬架，风格相当硬朗，会让你在阿尔法罗密欧朱利亚(Alfa Romeo Giulia)里跑山更享受。结合前后驱布局，转弯更刺激。当然，日常驾驶会牺牲一些舒适度。没毛病，因为喜欢安逸的人选了3个部门。
动力部分，阿尔法罗密欧朱利亚搭载2.0T大功率发动机，最大马力280 HP，峰值扭矩400 Nm，与8AT变速箱相匹配。这个动力系统让阿尔法罗密欧朱利亚在短短5.2秒内破百，前5秒的成绩让同样低配的三个系列有点尴尬。
阿川汽车评价
看完《阿尔法罗密欧朱利亚》再回头看3系，很多人可能会问，3系为什么不能坚持运动路线？原因很简单。总有那么几个人追求完美。为了销量，车企只能选择妥协。所以“不合口味”3系还是很好卖的，而流行的阿尔法罗密欧朱利亚则注定属于少数人。再说一遍，萝卜青菜各有所爱。
