几个月前，我在恒大认识了一个房地产的小销售哥哥。这位小哥哥神秘地告诉边肖，“恒大年底有大动作”。当时还在想会有什么大动作。现在年关将至，“大招”如期而至。——恒大汽车上路了！
恒大跨界造车，已经不是新闻了。据说恒大投资近3000亿造车，目前同步开发14款。首批6款已于8月发布，最早将于明年量产。目前，上海和广州已建成两个制造基地，到2025年年产100万辆，到2035年年产500万辆。
近日，官方发布了恒驰1《在路上》的视频。恒驰1定位为大型豪华轿车。作为自己品牌的第一款豪华D级轿车，恒驰1的大轴距为3150mm，推测这款车的车身尺寸应该和宝马7系、奔驰S级差不多。
从外观上看，恒驰01给人第一眼就“买不起”的感觉，两种颜色的宽敞车身非常豪华。封闭式电动正面和大尺寸车轮让这款车看起来非常动感时尚，价值比特斯拉旗舰s型更为抢眼。
衡驰01上路视频发布不久，就有抢眼的网友发现，这个“视频”涉嫌特效合成，不是真车实拍。但是，这不是最大的槽点。最大的槽点在于，很多网友发现这款外观看起来很高的新车内部做工非常差。
首先方向盘下的缝隙太大。即使是几万辆车也不会有这么大的凹凸不平的拼接缝隙，这就使得粗制滥造的技术和它亮丽的外观形成了鲜明的对比。
其次是后方空间。从图中可以看出，恒驰01的后排座椅很矮，但即便如此，后排腿部空间也没有其他D级车宽敞。从头部空间来说，徐的头部几乎撞上了天窗。虽然徐身高185CM，但这个空间明显不够D级车用。另外，从这张照片我们还可以看到，前排座椅靠背后面的缝隙也很大。
室内装修的反差如此之大，引起了网友的质疑：恒驰1会不会跟商品一样？
