2020年的大萧条给很多行业带来了寒冬，汽车也不例外。显然，那些没有跑赢市场的汽车公司已经开始大幅降价，以确保他们有足够的现金过冬。其中雪佛兰的优惠实力可能已经突破了合资的底线，来和宝骏同台竞争了。雪佛兰创酷就是代表车型。
虽然都是三缸发动机，但雪佛兰在整个系统中差不多在10万以下，手动挡只有6.49万，自动挡7.49万。三缸发动机真的可以忽略不计。这个价位的一些四缸发动机可能比一般的三缸更抖。而且1.0T排量小，也比同价位的1.5L国产发动机强99-112马力。油耗也控制的相当好。同价位的合资也是。
从外观上看，创酷在视觉上肯定比同价位的国产SUV更厚实，细节上也更合理。引擎盖和车身的线条都在努力为这款小车营造动感，轮眉和中网也是黑化的。虽然没有镀铬那么精致，但整体低调搭配也能散发出朴素的美感。
雪佛兰创酷车身尺寸427017911610mm，轴距2570mm。这可能是它不能取悦消费者的唯一缺点。中国人，尤其是以家庭为基础的群体，对背部空间的要求非常敏感。虽然创酷通过缩短后排座椅并尽可能将座椅向后摆放来创造较大的空间，但轴距短带来的天然劣势依然让其难以在市场上被认可。就算有一辆奥迪Q2L长度比创酷短，Q2L轴距2628mm，Q2L的消费群体都是一个人买一个人开。如果预算有限，也准备一个人长期用车的消费者，选择雪佛兰创酷还是挺实惠的。
打折后6.49万人民币的版本并不富裕，只有两个安全气囊，ESP，胎压显示，蓝牙。
1.0T自动变速器车型，价格7.49万，折扣倒数第二，性价比很高。它有一个额外的8英寸中央控制面板，还支持CarLifeCarPlay功能、导航、路况信息显示、手机互联、OTA升级、语音通话等。
更高级的自动趣味版将钢制轮毂升级为铝合金，增加倒车影像、车顶行李架、无钥匙进入启动等实用配置。但是加15000元就有些不合理了，已经过了功率更强的1.3T CVT入门款了。
所以如果真的是因为预算的原因，可以考虑打造这款酷车的朋友，可以低调走路。
一般来说，一辆合资SUV已经降价到这个地步了，但其实没有槽可供选择。这个价位买新车比买二手车实惠多了。创库在你开了几年之后，血液置换是不会亏钱的。而且雪佛兰品牌与别克、凯迪拉克共享技术和平台。同样的价格，国内也有一些非常入门级的产品。合资企业至少在质量上更有保障。
