根据相关部门发布的信息和市场动态，中国智能汽车行业正在迎来发展的黄金时期，中国将成为世界上最大的智能汽车市场。在车联网方面，预计到2025年，全球联网汽车数量将接近7400万辆，其中，中国联网汽车数量将达到2800万辆，中国汽车品牌正朝着这个目标全速前进。SAIC是引领这一布局的龙头企业。
不难发现，SAIC在AI人工智能、5G和车联网方面的苦心投资，以及加快智能联网技术产业化的步伐，已经迎来了收获。2016年，SAIC与阿里合作推出全新的互联网车系——，全球首款互联网车荣威RX5。迄今为止，互联网汽车累计销量已超过200万辆。
最近，在乘用车方面，SAIC推出了科技豪华MPV荣威iMAX8，被称为“智能大厦”，可以移动。无论是魔吧、魔屏、魔沙发、斑马智能金星系统、SKYEYE系统、AI Pilot智能驾驶辅助系统等，都是智能交互空间设计的代表作。让消费者沉浸在智能技术带来的舒适中。11月，iMAX8月圆销量近5000辆，成为20万MPV市场的销售冠军。
在商用车领域，SAIC也敢于领先，自主研发的“5G14”智能重卡已在上海洋山港开始准商用运营，计划完成2万个标准集装箱运输任务。据悉，SAIC智能重卡在港区特定场景下成功实现了L4级自动驾驶、厘米级定位、精准停车(3厘米)、与自动化港口机械设备互动、东海大桥排队驾驶，并通过智能驾驶、智能物流帮助洋山港成为领先的智能港口。
智能和网络化汽车的时代已经到来。在这条道路上坚定前行的中国汽车工业，已经做足了功课。中国汽车企业积累了深厚的技能和精力，无论是战略前瞻性布局，还是战术技术性攻击。中国的汽车企业也将在汽车智能化的过程中展示自己的伟大荣耀，打造中国“智能化”的独特优势，成为未来汽车行业的强大力量。
