不可否认，来自北美的特斯拉注定要在非常规颠覆创新的道路上走黑，像蝴蝶一样在全球汽车圈掀起进化飓风。
但是中国也有一家新的动力汽车公司，肖鹏汽车，在颠覆性设计和智能技术方面并不在乎特斯拉。它的高端型号P7甚至是为了攻击Model3而诞生的。
那么，小鹏P7能有一战的力量吗？我们一起来看看。
用户：买了P7就忘了倒库
即使特斯拉作为智能驾驶的先驱积累了更多的开发经验，P7在这方面也同样出色。
在最关键的辅助驾驶功能上，小鹏P7基于其多部极光雷达和高清摄像头，开发了全速域ACC巡航、ATC智能弯道巡航、LCC车道保持和ALC自动变道辅助功能，使其易于实现L2.5自动驾驶功能。
此外，考虑到用户驾驶技术参差不齐，城市停车资源不足，小鹏在P7上增加了XPILOT Parking自动停车功能。同时，这个辅助驾驶系统在多个场景下保持了较高的识别准确率，以至于大部分用户在拿到P7的时候一度忘记了如何操作。
路人：咦？这是台跑车？
在今年的广交会上，采用超闪绿配色，配有自动剪刀门的小鹏P7彭懿版，获得了足够的眼球，预售打开后就被热情的观众预定了。
其实不仅仅是彭懿版，P7的标准版以coupe的跨界造型和完整的褪色表面设计，营造出兼顾视觉张力和运动感的视觉氛围，认可度也很高。
驾驶舱作为用户直接感受技术和舒适的窗口，自然引起了小鹏的特别关注。小鹏P7的中控部分采用现代极简理念，悬浮式变尺寸双屏背后是Snapdragon 820A和Xmart OS系统的加持，呈现出流畅有节奏的操控质感。
此外，丰富的汽车联网功能和身临其境的音频性能可以创造非凡的驾驶体验。
驾驶员：这一脚油门，真刺激！
其实造型中的运动只是一个表面的概念，只有强大的力量才能让运动属性落地。
小鹏P7配备两个永磁同步电机，可实现四轮驱动功能，同时可爆发430匹的最大功率，实现100公里4.3s的加速体验。
另外，小鹏P7最高支持706km的综合里程，日常交通不成问题，城际出行也容易实现，进一步消除了用户的里程焦虑。
性能足够，但行车安全更重要。
小鹏P7车身采用沃尔沃的笼型车身，面对各种碰撞试验都能获得全优的结果。
在大多数消费者关注的电池安全领域，小鹏P7搭载的三元锂电池也在17次超一流测试中表现完美。凭借出色的性能，增强人们安全出行的能力。
结束语：
其实纵观国内汽车行业，敢在智能配置上挑战特斯拉的人很少，小鹏就是其中之一。与此同时，相比之下，小鹏在关注智能技术和未来概念发展方面做了更深入、细致和合理的工作。这就是为什么小鹏P7可以直接面对Model3。
好的产品自然会受到更懂车的消费者的青睐。成千上万的用户已经认识到了P7的特点。不知道大家有没有被这款前端硬座特斯拉的高端跨界轿跑打动。
