2020年是不平凡的一年。疫情对世界各地的各个行业造成了很大的影响，对汽车行业的影响也很大。好在大家都挺过来了。现在从10月和11月的销量来看，开始呈现复苏状态。虽然今年有疫情，但是回顾了一下，发现市面上新车还是很多的。在这篇论文中，老司机会给你一盘让消费者印象深刻、至今仍火的7座车。
雷克萨斯LM
新车指导价：116.60-146.60万
丰田爱尔发在国内市场一直是“非凡”的产品。在日本和香港都是普通MPV。说到中国，常年处于涨价供不应求的局面。恐怕丰田当初没想到吧。雷克萨斯LM相当于一款‘欧尔发的豪华版’，不仅把MPV的豪华发挥到了极致，还让价格涨幅更加惊人。一旦有消息爆出涨价95万，就足够再买一个埃尔法了。对于这款车的潜在客户来说，四座版绝对会是首选。毕竟后排在豪华、舒适、安静、空间上达到了极致，类似顶级头等舱的私人豪华空间。估计劳斯莱斯给不了。很多人说这个车价格高的人傻，钱多。其实老司机是想说，当你的财富超过某一条线的时候，钱对他们来说可能只有几千块钱。吉利郝跃
新车指导价：103600-139600
上市发布会上郝跃价格在23.98-32.58万的时候，场面有些尴尬。后来我看到屏幕上写着‘达汗’，认识的人都明白了。官方价格10.36-13.96万印出来的时候，会场的欢呼声自然掩盖了刚才尴尬的气氛。没错，郝跃的目标是汉兰达。其参数为4835*1900*1780mm，轴距为2815 mm，是目前吉利品牌最大的SUV，尺寸与汉兰达相同，但轴距略长于汉兰达。而且它的特点是七个座位都是独立可调的，会让它的空间更加灵活。但配备了1.8T发动机，性能略弱于同级别的2.0T发动机。希望以后可以改进。
福特探险家
新车指导价：309.8-399.8万
中型和大型SUV虽然市场份额较小，但由于空间大、实用性高，一直受到消费者的青睐。此前大众途安一直是这个级别的标杆车型，但国内探索者上市后不会这么说。过去探险者一直以进口的形式销售，保留了纯美系SUV的硬核风格，但40万元起售价即使是优惠后也普遍有竞争力，现在国产后价格很有竞争力。除了尺寸优势，就是动力，内置在CD6后驱平台上。整个系统搭载了第四代EcoBoost 2.3T涡轮增压四缸发动机10AT自动变速器的组合，最大马力达到276Ps，峰值扭矩425Nm，这个参数远远落后于大多数竞争车型的2.0T发动机。话说回来，团现在优惠很多，入门级车型裸车价格一直低到24万。老司机认为探险者作为新玩家，想要挑战团作为标杆，需要一些诚意。雪佛兰先锋
新车指导价：22.99-32.99万
与凯迪拉克XT6、别克昂科旗同平台打造的先锋，今年也正式上市。先锋作为中国最高端的雪佛兰车型，上市可以说是寄予厚望。他们不仅在设计上做了足够的文章，还提供了三种风格的外观设计，同时继续了高性价比的定价。如果算上终端折扣，入门级机型的价格甚至落入20万的范围，性价比可以说是很高了。如果你只想买7座SUV，不需要任何配置，老司机会推荐先锋。至少2.0T 9AT动力总成会比很多自主品牌表现更好。但是现在美国车在中国的地位不是很好。约20万消费者认为，很多消费者会选择比亚迪唐鑫能源。你怎么想呢？
大众魏冉
新车指导价：286800-399800
在国内商用MPV市场，别克GL8在神话肯定是存在的，别克GL8也是各种商务或家居场景的首选，大众只是想撼动其地位。不过它的起步价有点高。虽然它的尺寸比GL8大，但由于座椅布局问题，实际乘坐体验并没有表现出较大的尺寸。虽然它的月销量徘徊在2k到3k之间，但也不难理解，因为它的定位比GL8略高，体现在价格上。其次，MPV市场上相对高端的产品，除了别克GL8，还有奥德赛和爱力申。如果是家用的话，20多万奥德赛和艾利森就够了。如果是业务需要，别克GL8是首选，所以从某种意义上说，大众以威胁的方式存在意义不大。当然，魏冉的到来不是一件坏事。毕竟作为一款售价30万左右的大众MPV，它的到来填补了大众在高端MPV市场的空白，也为喜欢大众标志的消费者提供了一个相对优秀的选择，这可能是大众中相对小群体的存在。
Sgmw凯杰
新车指导价：8580-1168万
从11月份的销量来看，这款车很火。上市第一个月就挤进了十大MPV销量榜。之前很多人以为五菱已经飘了，但是销量说明了一切，说明它还是有自己的独特性的。凯捷不像以前的五菱车那样有工具车的感觉，外形美观让人感觉兴奋。最吸引人的是它的‘大4座’设计。后排座椅调节自由度高，可前后左右移动。用户可以根据自己的需要调节座位，对于人多的家庭来说非常实用。在“双12”当天，还列出了四款定制版，配备了更舒适的配置，包括木地板、小台面、地毯灯等。便宜的车也能给人奢侈的感觉。新车上市时间不长，能否成为另一款‘国神车’还有待时间验证。
