一个经典的产品总是要适应热点，调整改进，更新迭代，才能跟上不断变化的消费需求。在车型发展的漫长历史中，也有一些让消费者大跌眼镜，创下销售记录的。但现在因为更换失败，从此再无波澜。这里有五款，非常遗憾。
第二代雪佛兰科鲁兹
雪佛兰科鲁兹最辉煌的时候，应该没有人不记得。自2009年推出以来，这款美国家庭轿车让人眼前一亮。2010年到2014年，是科鲁兹销量的巅峰，可以说是如火如荼。现在很多爆款都不是它的竞争对手，外形也是现在的经典美系轿车。好景不长。自从2015年新一代科鲁兹上市以来，这款车就失去了自己的风格，走上了韩系车的路线。一度失去了自己的特色，销量也大幅下滑。现在经典的科鲁兹在退市一代人心中已经走到了尽头。
第四代福特福克斯
巧合的是，福克斯也是美国经典的运动轿车。曾几何时，福克斯的马丁脸和两厢是年轻人的最爱，也是夺冠热门人选。从第三代车型开始，福克斯很长时间没有更新换代车型，销量略有下降。但是可以保证每月销售几千个数据，还是一个畅销阵营。直到第四代福克斯出道，一代经典才正式没落。所有三缸发动机的搭载使得这款车备受争议。即使价值和配置有显著提升，质量保证政策也有所延伸，难以掩饰下降。现在月销量总是在2000辆左右徘徊，很遗憾。
第十代现代奏鸣曲
奏鸣曲的盛况可以从“索8K5麦瑞宝”这句话看出来。曾经是b级车市场的经典标杆，也是年轻人最爱的家用b级车运动类型。也有过月均销量过万的辉煌时刻。然而好景不长。随着韩系车整体下滑，索纳塔也遭受了不小的冲击。现在预计十代车型上市，反响可以说远不如预期。不过我觉得可以通过十代车型的设计来翻。
第二代别克Hideo
毋庸置疑，别克Hideo在辉煌时刻不是朗逸Sylphy的对手，创造了惊人的销售数据。但全新的英朗上市后，销量明显下滑。虽然还是属于畅销阵营，但遗憾的是落到了神坛上，被撤下了夺冠的榜首，无缘冠军赛。直到最近中期改款，四缸发动机才重新启动，销量长期破3万大关。但现在更多的是因为口碑和价格优势的影响。产品实力水平明显不如竞争产品，未来不易。
第六代大众Polo
经过40多年，经过六代车型的演变，大众POLO在很多人眼里可以说是经典。它正在接近国内汽车市场的替代品，也是小型汽车领域合资车型的销售冠军。但POLO PLUS上市后，一切都变了，价格上涨，销量锐减。从稳定的月销量过万到现在，月销量5150辆，10个月累计只有34973辆。与其他车型相比，可能还可以，但就其本身而言，这种替换从市场反馈来看确实是失败的。
