现在很多人买车的时候，都会挑一挑车上的配置。有时候他们会觉得这种配置很有用，但是如果车上没有，他们会纠结买不买。但是也有一些配置车主觉得很没用。比如我们接下来要讲的四种配置，可以说是“最冗余”的四种配置。
第一个是汽车的大灯清洗装置，不要小看这个装置，只能在高端车型上看到。但是这个装置一直被认为很“鸡肋”，因为我们的大灯不需要经常清洗，而且大灯的位置比较高，不容易脏，所以很少使用。
第二个是换挡拨片。现在有些车会在方向盘下设置换挡拨片，这样不用踩离合器就可以直接通过换挡拨片换挡。但是实际用车的时候，这种配置其实是没有效果的，大家都会踩离合换挡。也许它最大的用处是在比赛中。
第三种是自动启停。现在大部分自动变速车型都配有自动启停按钮，如果平时路面比较平整的话还是挺有用的。但是现在城市道路堵车严重，车一般都是走走停停的，开着容易导致油耗增加，所以有些老司机一上车就关掉。
最后一个是自动停车功能。刚开始很多新手司机觉得自动停车后停车很轻松。但是，当他们真的需要倒车入库的时候，发现好像一点用都没有，还需要自己控制距离。
简评：汽车配置越来越多，间接证明汽车工业进步了，科技很发达。但是，并不是每个人都要认为车的配置越高就一定越好。安装了一些配置之后，其实就没有效果了。一年用不到两次就是浪费钱。车上“最冗余”的四种配置看似很高端，但从来没有用过一次。#配置#换档#前照灯收集
第三种是自动启停。现在大部分自动变速车型都配有自动启停按钮，如果平时路面比较平整的话还是挺有用的。但是现在城市道路堵车严重，车一般都是走走停停的，开着容易导致油耗增加，所以有些老司机一上车就关掉。
最后一个是自动停车功能。刚开始很多新手司机觉得自动停车后停车很轻松。但是，当他们真的需要倒车入库的时候，发现好像一点用都没有，还需要自己控制距离。
简评：汽车配置越来越多，间接证明汽车工业进步了，科技很发达。但是，并不是每个人都要认为车的配置越高就一定越好。安装了一些配置之后，其实就没有效果了。一年用不到两次就是浪费钱。车上“最冗余”的四种配置看似很高端，但从来没有用过一次。
