每次直播都有很多朋友问喵哥买车的事。有朋友经常找喵哥推荐一些自启动的型号。说实话，现在的自吸模型越来越少了。基本上所有的车都给你带T的，而且都是涡轮增压的。那么我们买车是选择吸还是涡轮增压呢？今天喵哥想和大家谈谈我个人的一些实践观点。
如果你前几年买车，我会毫不犹豫的推荐你选择自吸车。毕竟前几年还有很多自吸车可以选择，但是这几年你选择自吸车好像不太容易，因为现在自吸车越来越少了，基本上所有的车都是涡轮增压的。那么为什么会这样呢？涡轮增压技术真的很成熟吗？今天喵哥和大家一起分析一下。
由于前几年涡轮增压技术不太成熟，涡轮的寿命和体验都不好。但是随着排放标准越来越严格，我国从4国到5国，从5国到6国，他们的时间越来越短，对排放的要求也越来越高。所以为了适应日益严格的排放，只能进一步提高发动机的效率，同等条件下加装涡轮是最快的办法。但是在同样的条件下加了涡轮后，就像我们平时烧柴火一样，加了柴火自然燃烧，火升的慢，烧的也慢。但是如果再加一个鼓风机，就会发现火烧得很旺，烧的柴火也更多。发动机，这也是事实。
涡轮增压是指在发动机的进气端增加一个鼓风机，向里面吹入更多的空气，发动机内的含氧量更高，使其燃烧更剧烈，内部的燃烧压力更高。所以在同等条件下，涡轮增压发动机的工作环境要比自吸发动机差很多，所以前几年大规模启动涡轮增压时，那些小排量涡轮增压器还是报告了相当多的问题，但是这几年随着涡轮增压技术的提高已经比较稳定了。
因为涡轮增压发动机燃烧更剧烈，工况更差，所以对发动机保养和油品的要求会高于自吸。在后续的汽车维修过程中，会有点麻烦。但是随着合成机油的普及和油品质量的进一步提高，现在这方面的差距比较小。
另外就是发动机寿命的问题。虽然涡轮增压发动机的工况比较差，但是就目前的发动机技术来说，即使涡轮增压发动机的工况比较差，如果一台发动机保养正常，跑30万公里也没问题。30万公里对于大多数朋友来说，一个普通家庭10年一年可以用3万公里。根据我国目前的换车情况，基本上95%以上的人已经换车了，所以你不用担心你的换车周期内发动机的寿命。
涡轮增压和驾驶体验有关，有人担心驾驶体验不好。比如涡轮不参与时，车很肉，干预后突然抖动。其实现在涡轮介入的感觉控制的比较好，不用太担心这个车的体验。
总的来说，随着发动机技术的不断进步，涡轮增压现在已经非常成熟。如果你真的是一个佛教徒司机，没有那么高的动力追求体验，你只想把它当成一辆普通的家用车，你想在后续的保养上更省心，那就一定要以吸烟为主。但是如果你想追求更好的动力体验，我毫不犹豫的推荐涡轮增压的。
目前在严格的排放环境下，很少有大排量的自吸模型。你想感受非常好的动力体验。对于自吸发动机，我个人认为至少需要3.0的V6发动机才能感受到这种酷炫的动力体验。但是如果换成涡轮增压的话，2.0T的话基本上可以达到更好的动力体验但是目前3.0的V6发动机很少，就算有，价格也是很不吸引人的。
