雪佛兰科鲁兹在更换前是一款非常成功的车型，几乎满大街小巷。但是随着竞争的加剧，新科鲁兹的出场频率明显不如以前，后来退出的紧凑型车Cavalier更是冷门。但上海通用并不想就此止步，而是再接再厉推出新车型。这就是本期的主角，雪佛兰MONZR。当然，它的官方中文名还没有曝光，现在只是一个申报目录。
其实我第一次看到MONZR的时候，第一个想到的就是Cavalier。没办法。两款车如此相似，但仔细对比，可以看出款式因为家族设计元素而相近，但实际上两者在细节上的差别还是挺大的。
两者的腰围思路差不多，前翼子板有一条向上的线。从前门开始，接触到尾灯的另一条腰线。另外，车的轮廓和车外后视镜盖很近，真的很好看，但是在腰围级别，Monzr更突出，立体感更强。至于前脸部分，雪佛兰新的家族脸给了MONZR不一样的视觉体验，与新的科鲁兹和迈锐宝XL非常接近，因此误认为Cavalier换款是合理的。最新重新设计的Cavalier刚刚出现在目录中。新款相比老款最大的变化就是腰线。好像风格反了。老Cavalier的腰线概念让位于MONZR，而新Cavalier则重新设计了腰线。
上图显示，ONIX最新公布的尾部造型也使用了全新的家庭风格，这也是误判的主要原因之一。原因是新款雪佛兰ONIX也采用了类似的尾灯设计，导致MONZR因为作者匆匆一瞥而几乎被忽略。
两者的区别是看车牌框的位置。MONZR在尾灯中间的后备箱里，ONIX在后保险杠上。这个细节挺有意思的。原因是老骑士的车牌框和腰线都和现在的MONZR一样。前面说过，通用的漂亮打法相当于把老骑士的体型改成了MONZR，但是现在骑士的位置换成了ONIX。而且是全新的设计。原因很简单。老Cavalier前后赛道1538/1539mm，MONZR前后赛道1538/1541 mm，几乎没有区别。至于ONIX取代Cavalier的前后赛道，已经改成1500/1504mm了，不说明问题。明确的是取消Cavalier车型，借助ONIX和MONZR上上下下获得更大的市场份额，原本依靠一辆车单独打，而不是两辆车一起打，看起来不是误判，而是通用打了个闭门羹。
我们来对比一下新ONIX和老Cavalier的区别。新的尺寸是4474/1730/1471mm，旧的是4544/1779/1467 mm，轴距一致，但是尺寸缩小和动力降低(1.3L和1.0L)是为了换取底层市场的关注，而旧的Cavalier在加大尺寸后有所改变，继续维持现有Cavalier的价格区域，拿下一个
配置方面，没有太大的提升，但依然是Cavalier的理念，但全新的设计让人眼前一亮。车身尺寸方面，新车长宽高4630(4614)/1798/1485mm，轴距2640mm；这就是上面说的尺寸扩张，但是扩张不会很明显，就是在轴距层面会有相应的扩张，在轨道宽度没有太大变化的情况下，宽度的增加意义不大。
动力方面，新款雪佛兰Monza分为320T和330T两种车型，其中1.0T车型最大功率为125 HP，1.3T车型最大功率为163 HP。根据目前掌握的信息，该车将在广州车展亮相，预计将与ONIX一同登台。当然，既然知道了两者的定位，其实也没剩下多少悬念，只是价格几何的问题。# Cavalier #雪佛兰#新系列上图为最新申报的ONIX
一种全新的家庭风格也用在了尾巴造型上，这也是误判的主要原因之一。原因是新款雪佛兰ONIX也采用了类似的尾灯设计，而MONZR因为作者匆匆一瞥，几乎忽略了。
两者的区别是看车牌框的位置。MONZR在尾灯中间的后备箱里，ONIX在后保险杠上。这个细节挺有意思的。原因是老骑士的车牌框和腰线都和现在的MONZR一样。前面说过，通用的漂亮打法相当于把老骑士的体型改成了MONZR，但是现在骑士的位置换成了ONIX。而且是全新的设计。原因很简单。老Cavalier前后赛道1538/1539mm，MONZR前后赛道1538/1541 mm，几乎没有区别。至于ONIX取代Cavalier的前后赛道，已经改成1500/1504mm了，不说明问题。明确的是取消Cavalier车型，借助ONIX和MONZR上上下下获得更大的市场份额，原本依靠一辆车单独打，而不是两辆车一起打，看起来不是误判，而是通用打了个闭门羹。
我们来对比一下新ONIX和老Cavalier的区别。新的尺寸是4474/1730/1471mm，旧的是4544/1779/1467 mm，轴距一致，但是尺寸收缩和动力降低(1.3L和1.0L)是为了换取底层市场的关注，而旧的Cavalier在加大尺寸后有所改变，继续维持现有Cavalier的价格区域，赢了一个
配置方面，没有太大的提升，但依然是Cavalier的理念，但全新的设计让人眼前一亮。车身尺寸方面，新车长、宽、高为4630(4614)/1798/1485mm，轴距为2640mm；这就是上面说的尺寸扩张，但是扩张不会很明显，就是在轴距层面会有相应的扩张，在轨道宽度没有太大变化的情况下，宽度的增加意义不大。
动力方面，新款雪佛兰Monza分为320T和330T两种车型，其中1.0T车型最大功率为125 HP，1.3T车型最大功率为163 HP。根据目前掌握的信息，该车将在广州车展亮相，预计将与ONIX一同登台。当然，既然知道了两者的定位，其实也没剩下多少悬念，只是价格几何的问题。
