2012款一汽丰田RAV4运动型多功能车，里程约12.6万公里，发动机2.0L。用户回应：汽车在高速公路上行驶时，仪表盘上的油压警示灯亮起。这时，用户已经离开了高速公路，车辆停在了乡村公路边上。作者告诉用户，警示灯通常是由于机油严重不足引起的，因此需要检查机油油位。另外，如果油位正常，需要判断发动机是否运转异常。
检查分析：用户没有车辆维修经验，不知道如何检查油位。用户启动发动机以怠速运行，然后报告他可以听到发动机发出的“咔嗒”声。而且，用户说他以前听过这个声音。接下来，用户关闭发动机，锁车，打车买回机油，在有经验的出租车司机的指导下加油。再次启动发动机，怠速时的噪音依然存在。我不得不建议用户打电话求助，并将车辆运送到我所在的修理厂。
车辆运入工厂后，维修人员首先连接诊断仪进行检测，读取故障代码“检查发动机机油油位”。取出油尺观察后，发现发动机机油过多，决定暂时不启动发动机。发动机中的油被抽油机抽出(图1)，最后发现抽出的油比标准值多了5L。可以肯定的是，这是因为用户不会看油位，直接自己加油。按标准加新油，发动引擎，就能听到“咔嚓”一声。这显然不是正常的发动机运转噪音。用户说这个噪音出现很久了，说明已经出现了异常现象，但是用户自己并没有意识到是故障。仔细寻找发出异响的位置，发现是来自发动机上部，怀疑发动机气门液压挺杆工作阻力大。初步判断可能是油路不通畅，导致压力不足。
拆卸气门室盖时，发现凸轮轴、正时链轮等很多部位都沾满了油泥(图3)。问用户上次换油是什么时候，对方已经完全忘记了。显然，造成这种情况的原因，一方面是忽视车辆保养，换油间隔时间长。但更重要的原因是，车辆在维修时，因为完全不了解相关知识，被无良商家用劣质机器塞满。图3发动机上到处附着着大量的油泥，按照正规产品的价格收费，从中获取暴利。
进一步拆解发动机，可以看到正时链条、油底壳、机油滤清器也含有大量油泥；发动机缸体的主油路和润滑孔也不放过。
故障排除：彻底拆卸发动机，彻底清洁机体及附件的润滑油通道、润滑孔、油底壳、正时链条和气门室盖；更换无法清洗的气缸盖、机油滤清器和机油泵；更换机油滤清器，并加注足够的新机油。
重新组装发动机，清除故障代码并开始发动机试运转。怠速或加速时没有异常噪音。外出试车，发动机运转状态正常，排除故障。
回顾总结：用户一定要注意按时保养车辆；一定要使用质量有保证的耗材；一定要选择服务水平有保障的商家。这样可以避免安全隐患和不必要的经济损失。
