柯灵的第一辆纯电动新能源汽车，——柯灵ZERO概念车，已经开始动态测试。官方消息称，该车将于2021年上市，具体时间尚未公布。新车的结构是SEA造的，强大的续航能力已经超过700km。
现在，已经对大规模生产模型进行了动态测试。有两种测试，一种是麋鹿测试，另一种是径赛测试；麋鹿测试中柯灵ZERO概念的最大速度已经高于80 km/h，在第二次赛道测试中，100km的加速度不到4秒就用完了。即使有今天的成就，柯灵ZERO概念车的工程师仍将继续优化悬架刚度、转向器传动比等细节技术。使其具有优越的性能。
柯灵ZERO概念车是由SEA庞大的架构生产的车型，重量分配为503，336，050。该车的部分概念是以电池为重点，其设计元素应用独家纯电动高性能底盘。具体动态参数尚未正式公布。
不久前，在北京车展上，ZERO概念也加入了车展。刚开始的时候，车的形象已经非常适合量产了。从外观上看，整体设计元素基本延续，柯灵家族风格的设计风格是不太花哨的设计。可见分体大灯延续，日间行车灯的凸起风格还是很时尚的。
在新车的侧面，车身的造型非常新颖时尚，在门把手的设计上是一种实用的隐藏式风格；车窗的设计是独特的无框设计，车门的设计是智能电动车门，凸显奢华与尊贵。从车辆定位来说，该车是一款豪华轿跑。
该车被定位为一辆轿跑车，其悬挂设计使四个车轮非常靠近车身。车的后部，后窗玻璃突出的扰流板，车身的款式，前低后高，都表现出了一辆coupe的风格。
新车轮毂采用双色喷涂五辐叶片轮毂。这种设计风格的轮毂应用于轿跑车型，更能体现其运动风格，减少风阻，增添时尚感。
汽车后部的设计也紧跟人们对汽车外观的喜好。新车的尾灯也采用了直通灯组设计。LOGO logo在尾灯的中央，两侧有六组垂直的水晶柱，点亮时有明显的识别。下部采用凹面设计，位于吊牌照片中，而两侧独特的设计使整个后部看起来层次感和立体感。
可惜新车的内饰设计还没有正式公布。但是从外观上看新车的时尚造型也透露出一种科技感。官方也说过，我们的新能源智能电动车不会是无聊的电动车，从话语中可以感受到它的科技含量。新车配备全自动空调悬挂，不用太担心操作。最有代表性的是新车NEDC续航里程700多公里，100公里加速时间3.9秒。
