上周五，12月11日，保时捷卡宴迎来了世界上第一百万辆新车，这是该品牌的一个里程碑。
第一百万辆保时捷卡宴是GTS版，客户是德国人，漆是胭脂红。从1到100万，保时捷卡宴已经用了18年。你可能会觉得有点慢。与标志性的保时捷产品保时捷911相比，它的第一百万辆车已经使用了半个多世纪。
第一代卡宴原型车是在我们身边的保时捷中心销售的第三代卡宴，第一代车型诞生于2002年，在巴黎车展上首次亮相。毕竟保时捷的产品都是跑车，当然最早也有拖拉机。
然而，事实证明，保时捷卡宴继承了保时捷跑车的许多优势，并迅速成为家族产品线中最受欢迎的角色之一。随着卡宴的诞生，可以毫不夸张地说，它成功地帮助保时捷摆脱了严重的金融危机，因此保时捷随后有了资金来开发卡雷拉GT和918 Spyder。
90年代初，保时捷推出Boxster并迅速成功，之后决定推出第三条产品线。卡宴项目诞生于1998年，当时被称为“科罗拉多项目”。这位工程师的目标是制造一种强大的运动车辆，能够适应各种地形。
第一代cayenne
第二代cayenne
后来的保时捷工程师也不是一个人行动，都是很“鸡贼”的拉着大众一起发展。所以第一代卡宴其实和第一代途锐是兄弟车型。对于保时捷来说，推出SUV的风险是巨大的，需要建立新的生产基地。2002年8月，保时捷莱比锡工厂正式投产，一个月后，第一代卡宴问世。
如今，保时捷SUV产品线不仅有卡宴，还有Macan与之竞争销量。未来将推出新能源动力SUV产品，进一步满足全球消费者的购车需求。
