随着全球排放标准越来越严格，兰博基尼、布加迪等大排量跑车制造商逐渐改变策略。
但据布加迪老板斯蒂芬温克尔曼(Stephen winkelmann)说，他希望燃油发动机有足够的时间来开发和保留。
在最近接受TopGear采访时，他谈到布加迪未来不可避免地开始销售电动汽车。凯龙星是一个收藏家的收藏，关系到布加迪品牌几十年的品牌建设和价值。凯龙星是目前汽车技术的巅峰，但这可能是最后一次制造这样的内燃机，但请记住，凯龙星的平均里程数是每年1500公里，这辆车平均每年可能行驶不到100次。
所以布加迪等顶级超跑在理论上并不严重影响世界排放，所以在可能的情况下，要尽可能长时间保持内燃机的状态。斯蒂芬温克尔曼说。
这是否意味着像兰博基尼、布加迪这样的公司需要降低发动机容量或气缸数量？但这对传统汽车爱好者来说是个好消息。毕竟这些顶级性能的机器还是愿意用燃油发动机的。
当然，在接下来的几十年里，这种传统动力总成的车辆似乎只占布加迪销售车辆的一小部分。
温克尔曼告诉TopGear，布加迪是真的在研究全电动汽车，说它的客户会很喜欢这种车，大家拭目以待。
更多
