时光飞逝，00后逐渐开始步入社会，到了买车的年龄。现在市面上的产品都是眼花缭乱的，虽然有点眼花缭乱，但也满足了年轻人在选车时想要追求的不同个性和调性。回顾我20岁的年纪，有车开是一种奢侈。还有其他选择吗？所以看到这么多适合年轻人的“正确”模式，心里还是有点羡慕的。
比如我最近开的这款MG飞行员，Thropy四轮驱动旗舰，售价15.98万，2.0T大功率发动机。即使车只是停在那里，静态下已经很有格调了。
一打洞时尚运动的气息就出来了。特别是正面，很放松，很有层次感。独立的中网有马丁的魅力，含泪的转向灯更是给正面增添了额外的张力。
还有一个细节就是19寸五辐轮毂，红色点缀，非常抢眼。需要注意的是，飞行员身上的轮子不是正品。原厂配的轮胎是米其林的PS4，轮胎宽度235，一个轮胎价格几千。对于成本有限的底盘材料，一套好的轮胎可以带来明显的好处。
既然说了运动配置，那就顺势说说动力吧。这款thropy旗舰四轮驱动版搭载了2.0T发动机的6速双离合组合，最大功率231 HP，让油门感觉很爽。
输出特性偏向刺激，加速往往会产生意想不到的反推感。适时的四轮驱动系统也可以帮助车辆在极端工作条件下提高稳定性。
看到这里，你可能会想，我说了很久以后，驾驶本质上不就是一辆SUV吗？外观不如跑车，性能不如一些跑车和性能车。这不是又一款外观包装的家用车吗？这种质疑不能说不合理，但能让我做出正确恰当的评价，不仅仅是因为它的表象。
当前互联网时代的信息爆炸，让人感到浮躁，渴望成功。很多年轻朋友在网上看到别人随意开跑车，幻想自己有机会轻松获得同样的待遇。其实首先抛开超跑高不可攀的价格。作为手头唯一的车，性价比和实用性也应该是考虑的重点。
MG Pilot作为一款严肃的紧凑型SUV，具有良好的乘坐空间和收纳空间。即使是四驱车型，后平台中央也没有明显的凸起。
和三五好友一起旅行，享受青春；或者无压力的应付感动等场景，这是除了瓦罐车之外的一些小众人格车型不满意的优势。
从配置上来说，桶状电动可调真皮座椅既满足了视觉，又满足了日常舒适性。高配车型的9扬声器BOSE音响也满足了听觉的享受，可以算是包罗万象了。
其次，你说飞行员性能不如跑车和性能车是事实。但这只是一个运动外套里的花架，但并不完全是真的。
首先，2.0T的动力已经在这个价位上击败了很多三缸车型。其次，当你按下方向盘上的红色Super Sprot按钮时，车辆会进入非常紧张的状态，变速箱非常激进。轻踩油门，车就跳。MG领航甚至还配备了排气阀，让超级运动模式的领航充满了战斗气息。
特别有意思的是，超级运动模式下的飞行员会在中控台显示车辆当前的油温、涡轮压力等数据，省去了后期安装外部仪器的费用，对需要改装的朋友也很友好。
这几天和飞行员相处下来，我的评价是，这无疑是一辆具有运动属性的家用车。是家用车，但是比家用车高。在满足一辆车基本使用需求的前提下，也为年轻人躁动的内心提供了一个出口，满足了感性和理想的双重需求。
事实上，在我几十年的职业生涯中，我尝试过许多引人注目的超跑和性能车。如果领航在性能和拉风上能和他们站在同一个高度，那肯定不会再增加笑耳了。但是那些远离普通人的产品，不要让刚接触社会，刚开始探索自身价值的年轻人，花太多时间去胡思乱想。
人生一定要有梦想，但脚踏实地的目标要放在首位。一个人的事业发展到一定高度，树立了正确的价值观和消费观之后，再去实现梦想也不迟。对于羽翼丰满的年轻人来说，MG Pilot这种高价值、易获取的产品，无疑是时代和科技进步带来的好处。这也是我觉得有点羡慕的原因。
