随着新能源汽车的日益增多，每个人都有了更广泛的选择，从迷你车到SUV，从100公里到700公里。虽然2020年的爆发造成了新能源汽车销量的几次波折，但新能源汽车企业在资本市场上获得了很多，也给传统汽车企业带来了在危机中谋生的机会。
作为2020年的最后一个月，新能源细分市场似乎暗淡了很多，但大结局会出几部大作，今天就来说说。
柯灵01 PHEV
上市时间：12月1日
车型级别：紧凑型SUV
厂家指导价：22.27万元
亮点：百公里油耗1.4L，纯电寿命81km
柯灵01进气格栅由穿透式变为更立体的格子式，在整体轮廓下延伸，整体造型更时尚。穿过进气格栅的蓝色装饰条表明了插入式版本的身份。尺寸方面，新车长、宽、高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734 mm。
在内饰部分，新车中控台采用直通式空调出风口设计，后面是更大的中控多媒体触摸屏，中控屏幕下方的按钮区域简化为两个旋钮，分别放置在屏幕下方两侧。此外，新车的换档控制区域经过了重新优化，使其看起来更加科学和现代。
动力方面，新车搭载Drive-E 2.0TD发动机，Ta由Drive-E1.5TD涡轮增压发动机电机组成，纯电动续航里程高达81km。
总结：Ta的出现很符合后浪人的审美。新能源汽车在油耗经济性方面特别适合后廊作为首选，更受内饰的欢迎，更有科技感和现代感。相信Ta后续销量不会差。
红旗E-HS9
上市时间：12月4日
车型级别：大型SUV
厂家指导价：509800-729800元
亮点：最大续航500公里的大型纯电动SUV
新车外观采用直瀑布式中网造型，两侧大灯采用分体设计。顶部的LED日间行车灯与前格栅两侧的飞翼式造型融为一体，而下方两侧的灯组则与前围融为一体，增强了新车的整体感。尾灯采用流行的直通式设计，尾部两侧有三叉的尾灯也很别致。
在内饰设计上，新车采用穿透中控台的三重大屏幕设计，搭配中央触控面板。前排有四个屏幕。加上三辐多功能触摸方向盘和电子换挡机构，整体设置凸显了新车的未来感和科技感。配置方面，新车支持记忆停车、原路返回、远程停车、平视显示系统。
动力方面，红旗E-HS9提供两种动力系统。低功率版前后电机最大功率160kw(218Ps)，峰值扭矩350N.m，对应电池组能量密度181.2Wh/kg，续航里程400Km；大功率版本，前电机最大功率160KW(218Ps)，峰值扭矩350N.m，后电机最大功率245KW(333Ps)，峰值扭矩450N.m，电池组能量密度178.1Wh/kg，续航里程500Km。
总结：
目前国内市场上的大型纯电动SUV并不多。红旗E-HS9能否在激烈的竞争环境中突围，圈内相信市场能给我们一个明确的答案，我们拭目以待！
MG领航PHEV
上市时间：12个月内
车型级别：紧凑型SUV
预测价格：18万元起
亮点：MG首款插电式SUV，纯电动续航75公里
MG飞行员PHEV采用“猎鲨”的正面设计理念。正面的开口通过“倒扣”的方式与大灯分开，营造出跑车般的低正面姿态，周围的遮盖部位和中间的网也让正面感觉更加鲜明。同时，具体的LED大灯，
到车内时，大量真皮内饰做工扎实，整体营造出良好的豪华氛围。真皮包裹的三辐方向盘设计有12.3英寸的LCD仪表和10.1英寸的中央控制面板，搭配战斗机式的电子变速杆，营造出强烈的运动感。
动力方面，新车将搭载SAIC“蓝芯”1.5T缸内直喷涡轮增压发动机和永磁同步电机，最大功率291 HP，最大扭矩480 Nm，可实现75 km纯电寿命和1.3L/100km综合油耗。官方声明称，7秒内可实现100%破发，提供Eco、Normal、Sport三种模式，并配备Super Sport超级运动模式。
总结：
从各品牌发布的产品方案来看，虽然自主品牌的实力仍在纯电动汽车上，但不难发现仍有比亚迪韩、丰田等品牌在混合市场继续发挥优势。而且在之前的广州车展上也不难看出，推出插电式混动的品牌还是很多的。在新能源市场上，插电式混动车型也是品牌提升的一种形式，预计MG系列车型会有越来越大的发展空间。
新宝军E300小Biu
上市时间：12月中下旬
车型级别：迷你车
预售价格：65800-85800元
亮点：苏宁定制车型，纯电动寿命305公里
全新宝骏E300小Biu延续了普通版的汽车设计，“星际几何”设计融入了品牌独特的智能基因。两个方形灯组由蓝色装饰条环绕，形成强烈的层次感，灯组之间的“biu”标识、新宝骏LOGO和独特的新能源封闭设计大大增强了整车的质感。
采用双色悬挂设计，将整车分为两部分，视觉层次感更强。整车尺寸为2625/1647/1588mm(1595mm)，从远处看有一种呆滞的视觉感觉。这款外形与五菱洪光MINI EV有很高的相似度。
内饰采用全LCD仪表盘的不对称中控台，但取消了中控面板，将其部分功能集成到全LCD仪表盘中，为原本小巧的车身节省了大量空间。在材料方面，新车采用了可以呼吸的天然植物纤维。智能配置方面，新车支持OTA远程升级、远程车辆控制、手机搜索、车辆状态查询、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。
动力方面，新车将配备40kW驱动电机，峰值扭矩150 Nm。新车将根据不同配置提供31kWh三元锂电池和31.9kWh磷酸铁锂电池供消费者选择，MIIT纯电动续航里程305km。
总结：
不难发现，微型电动车在城市道路上的能见度越来越高，选择它的理由无非是价格低廉、数量不限、体积小、停车好等优点。五菱洪光迷你电动车，也是一款迷你车，已经成为它的直接竞争对手。对于新宝军等众多新能源厂商来说，五菱洪光MINI EV的短期成功具有很高的参考价值。
写在最后：
目前从各品牌发布的产品方案来看，虽然自主品牌的实力还在纯电动车上，但也兼顾了混合市场，采取两个措施形成了蓬勃发展的新能源市场。看了以上新能源车，如果有年底前买车的想法，可以先做个备选参考。
注：部分图片来自网络
