一个有前途的26岁已经从弱冠之年的浮躁中淡出，当然也没有站立的重担。在这个年纪，有壮年时的奋进，也有自我认真中的成熟。丰田RAV4经过26年的发展，就像这个时代的年轻人一样，经历了四代的变迁，五代车型一直在成长和进化，经久不衰，风靡全球，在时代的镌刻光环中引领潮流。
丰田RAV4的诞生，不仅奠定了基础，定义了“都市SUV”的细分市场，也让人们从一代又一代的RAV4中看到了整个都市SUV的发展脉络。可以说一辆RAV4是半个城市SUV发展的历史。
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都市SUV鼻祖第一代RAV4问世
拓荒先锋在婴儿期似乎跑调了，即使观念超前，也还是很难说服保守派。就像丰田RAV4开始的时候，没有人想到一款基于汽车平台，带承载式车身，独立悬挂的“都市SUV”会在未来风靡全球。在此之前，丰田RAV4一个人走，推舆论，就像初入社会就被初出茅庐的年轻人质疑一样。
RAV4的诞生并非偶然，但经过充分的市场调研和数据收集，丰田敏锐地理解到，随着收入的增加，人们越来越热衷于休闲和短途出游。传统SUV突出的“越野性能”通过性好，但缺乏汽车的舒适性，而普通汽车恰恰相反。所以丰田确立了新的研发方向，这就是RAV4的萌芽。
RAV4这个名字是英文中“四轮驱动的创意主动车”的缩写。另类代表休闲，主动体现运动，Vehicle表示属性“车”，以4轮驱动为驱动形式，完整含义指“四轮驱动休闲跑车”。
它的概念车在东京汽车展上两次亮相，然后第一个生产版本的RAV4在1994年的日内瓦汽车展上推出。第一代RAV4，线条流畅动感，3门车身紧凑灵活，冲击了那个时代越野车和城市SUV的概念认知。
也是车辆设计定位上的大胆创新，对市场的影响既出乎意料又合情合理。更加灵活贴近生活使用场景的丰田RAV4无缝进入市场，甚至通过了早期采用者的试用期。上市一个月就拿下了17000单，超过了原先估计的2000单，开了个好头。因此，RAV4在当地市场站稳了脚跟。
然而，汽油版的成功并没有让丰田松口。之后，第一代丰田RAV4也主动推出了纯电动版。90年代后期，RAV4 EV配备了27 kWh的镍氢电池组，满电可续航160-190 km。镍氢电池组仍然是丰田混合动力车型中使用的主要存储介质。截至2012年，市场上仍有约500辆RAV4EVs在正常服役，丰田众所周知的可靠性再次在纯电动汽车上得到证实。
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第二代RAV4进入欧美建立全球地位
“立足中国，走出去”是一个普遍的发展规律。虽然第一代RAV4于1996年在美国首次亮相，并对车型做了很大的改进，但丰田仍然结合北美市场的使用习惯和需求，对第二代车型做了针对性的改进。
2000年10月，丰田推出了第二代RAV4，与第一代相比，它扩大了尺寸，使汽车的长、宽、轴距分别达到4193mm、1735mm、2490mm。这给了设计师更多的操作空间，实现了更高的空间利用率和灵活性，保证了第二代丰田RAV4的实用性。
丰田设计师也知道灵活空间的重要性。不仅充分利用了车内空间，而且第二排座椅在必要时可以拆分拆卸，形成与小型货车相当的载重能力。侧开尾门设计不仅增加了装卸货物的便利性，还一度成为RAV4的标志性特征。除了在设计上“入乡随俗”的调整和改变，RAV4还推出了柴油版，选择丰富，实用性好，使得RAV4迅速得到欧美市场的认可。03
中国制造的第三代RAV4开始受到中国消费者的青睐
在欧美市场取得巨大成功后，丰田再次将注意力转向快速发展的中国汽车市场。2006年，第三代丰田RAV4作为进口正式试驾中国市场。做工扎实，造型前卫，性能稳定，得到了中国消费者的认可。2009年，一汽丰田国产RAV4，正式进入中国市场。
国产版RAV4已经在北美推出了长轴版，以满足中国用户对空间的需求。根据当地情况，国产RAV4配备2.0L和2.4L发动机，动力和国外版本没什么区别。同时配备了国内罕见的适时四驱系统，实现平稳驾驶，实现更多人的“四驱梦”。正是因为国产第三代丰田RAV4提供了四轮驱动版本，并将其控制在可接受的价格范围内，才给了国内消费者更大的选择空间。特别是在东北地区，得益于四驱系统的操控和加持，在漫长的冬天，下雪天路面湿滑的时候，行车安全得到了保障。
可以说，第三代RAV4是国内消费者对四驱城市SUV的引进，所以说到城市SUV，大部分消费者都会本能的想到第三代丰田RAV4。就丰田品牌而言，无疑完成了对中国消费者的口碑积累。直到现在，一汽丰田RAV4依然是都市SUV的代名词。
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“房融”让第四代RAV4再次家喻户晓
随着第三代RAV4的成功，它已经完全融入了中国消费者的生活。RAV4也在前三代的发展变化中完善和完善了自己，在城市紧凑型SUV细分市场一直占据着重要地位。
为了进一步满足消费者的需求，第四代丰田RAV4于2012年在海外正式上市。新一代RAV4采用全新的家族KeenLook设计语言，比老款更趋于年轻化。权力也是一个很大的飞跃。高端版从2.4L自然吸气发动机升级到2.5L发动机，参数和技术更先进，从4AT升级到6AT。第四代RAV4房融于2013年正式引入国内市场。
2016年7月28日，一汽丰田在中国推出了第四代RAV4中期改装，新车首次推出，中文名为3354房融。新车继续改进其技术配置。整个系统标配VSC系统，集成了ABS防抱死制动系统、VSC汽车稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和EPS电动助力转向系统，进一步提高了车身在弯道控制和制动以及在湿滑路面上转弯和加速时的稳定性能。
对于第五代RAV4房融，它最大的特点是它匹配三个四轮驱动系统。其中与燃油版匹配的动态扭矩控制系统前后轮扭矩可以在100:0 ~ 50:50之间摆动，保证行驶稳定性；另一种是动态扭矩矢量控制系统，不仅可以精确控制100:0到50:50的前后轮扭矩分配，还可以使左右后轮的扭矩在5033600到0336050之前自由切换，从而实现左右后轮的独立扭矩分配，这在同等级SUV中是很少见的。
RAV4房融双引擎车型配备E-Four电子四轮驱动系统，可使前后轮扭矩分配比在100:0-20:80之间自由切换。三种四轮驱动
在今年的广交会上，一汽丰田再次透露，2021年将推出RAV4房融双引擎E，采用丰田新一代THS II混合动力系统，在提高车辆加速性能和续航里程的同时，进一步降低油耗。而且，RAV4房融双引擎E的到来，将进一步丰富RAV4房融的产品阵容，提升“房融”品牌的市场竞争力。
经过26年的见证成长和积累，RAV4一步一步取得了长足的进步。五代RAV4被命名为经典，一汽丰田RAV4转型是有目共睹的。从汽车系统的诞生到发展，它定义了市场，确立了地位，与时俱进。五代车型经典，一汽丰田RAV4房融将继续引领市场前沿。
