受2020年不可抗力因素影响，国内汽车销量大幅下滑。即使SUV、轿车、MPV等不同细分市场下半年都出现了不同程度的增长，但2020年的累计销量下滑是注定的局面。不过在这种背景下，还是有一些车很抢眼的。甚至在12月之前，他们就已经基本锁定了各自细分市场的年销量桂冠。我们来看看有哪些车。
小型SUV-本田XR-V
11月份销量：15，473台
1-11月累计销量：142，529辆(由联邦提供)
在11月份的销量排行榜上，本田XR-V月均销量15473辆，仅排在SUV榜单的第14位，但却是唯一一款进入前15位的小型SUV，1-11月共有142529辆。也是目前销量最高的小型SUV，与第二款宾至相比，保持了近万辆的累计销售优势，足以让经常排在月度销量的XR-V，小
第一个原因是它的空间。虽然定位为小型SUV，但XR-V的乘坐性能已经超出标准。即使与几款主流紧凑型SUV相比，XR-V也不落后。同时，它充分利用了自己的存储空间。
然后就是力量。1.5L和1.5T的动力性能非常均衡，特别是1.5T的发动机，由于调节轻快，体积小，有很强的年轻风格，非常适合在城市里驾驶。但与哈弗初恋、长安欧尚X5等新兴的综合实力的新型SUV相比，油耗、价格、智能都不算优秀。
紧凑型SUV-哈弗H611月销量：54，306辆
1-11月累计销量：309，846辆
要说哈弗H6的销量是所有级别中最稳定的，那绝对名副其实。无论是月销量还是累计销量，都明显领先第二。说实话，我已经记不清这是它连续几十个月的销售冠军了。
事实上，哈弗H6和第二名的区别在于，在第三代车型正式亮相后，由于更具竞争力的新车型和旧车型的大力推广，哈弗H6的销量迅速增长。从第三代新车型来看，三块短板都进行了明显的优化，在功率匹配上没有发现明显的缺陷。更均衡的性能保证了它的销量。
紧凑型汽车-日产西尔菲
11月份销量：65，338台
1-11月累计销量：478，080辆
众所周知，小型车市场的竞争非常激烈。排名第一的Sylphy和朗逸是分不开的，但只要12月的销量不太意外，今年的销量冠军一定属于Sylphy。因为朗逸是目前汽车销量的亚军，所以朗逸和Sylphy的累计销量差距已经达到7万多辆。
通过对比Sylphy和朗逸的实际性能，我们发现Sylphy在变速箱和底盘舒适性方面都优于朗逸，车内的配置和座椅舒适性也明显优越。面对各路对手的接连变故和一轮轮围堵，朗逸已经开始露出疲态。可以预见，在12月的销售中，两款车型都可能通过价格优惠展开新一轮的对抗，一直降价的大众或许还能
中型汽车——本田雅阁
11月份销量：22，869台
1-11月累计销量：193，356辆
自从帕萨特掉队以来，雅阁已经多次占据B级车的销售桂冠。目前帕萨特与1-11月累计销量第二的凯美瑞的差距接近3万，这意味着今年b级车的畅销称号将落到雅阁身上。
除了在动力、面值、油耗等产品上表现突出外，我个人认为雅阁销售业绩更好还有一个重要原因。——的定位非常准确。目前上市的10代车型都是针对80-90后的消费者，这些消费者往往需要父母的帮助。在老一辈人心中，雅阁的口碑和口碑都很高，所以能得到无形的祝福。
大中型车销量-11月奥迪a6l 11:17793辆
1-11月累计销量：163，915辆
奥迪A6L与第二款奔驰E级累计销量差距超过1万辆，预示着A6L可以轻松超越E级和5系，成为2020年销量冠军。更换后的A6L消除了很多强烈的冷静元素，给人一种更年轻的设计风格，但这也受到了很多消费者的质疑。毕竟在很多人的心目中，A6L的公务车形象已经深入人心。
为了和E级、5系竞争，奥迪想出了‘降价’的杀手锏。目前4S门店优惠率基本在5万以上，使得A6L拥有E级和5系无法比拟的超高性价比。从产品来看，新款外观更锐利，内饰更酷炫。开车时不再无聊。个人认为更符合当代年轻消费者的审美和喜好。
总之，上述车型有望成为2020年最畅销车型。如果你打算年底买车，那么它们都有很高的参考价值，特别是对于不太懂车的用户。他们定位在不同的价格和市场，必然会为想买车的人省去很多选车的麻烦。
