准备换车，奔驰E300，宝马530，奥迪A6L，雷克萨斯ES怎么选？
总的来说，这四款车推荐奥迪A6L，性价比最高，性能更全面。很多人印象深刻，认为奔驰E300和宝马5系更好，但如果实际试驾，就会明白奥迪A6L是更好的选择。
奥迪A6L有两个最大的缺点。第一种是后排乘坐舒适性给了绝对不好的评价，靠背太直，头枕向前扣，导致后排乘客坐姿非常憋屈，长途乘坐驾驶舒适性差。第二种是双离合变速箱，大部分情况下比较平稳，但是低速换挡肯定没有AT或者CVT那么平稳。除了这两点，奥迪A6L在其他方面表现最好。如果你不同意，请亲自去试驾，然后和我讨论。不要以貌取人。
请注意，以下型号是最新版本。请不要拿几年前的老款举例。每一代模特都有很大的个性差异。
我推荐奥迪A6L最大的原因是性价比。让我们以北京的折扣为例。奥迪A6L厂家指导价41.98-65.38万元。目前A6L有6-7万元的终端优惠。奥迪A6L最低配置基本能落地38万以内，而宝马5系厂商指导价42.69-54.99万，市场优惠4万左右，奔驰E级厂商指导价4奔驰E级和宝马5系最低匹配，奥迪A6L45TFSIquattro顶级版已经可以买了。四轮驱动系统相对于其他车型的前后驱动有一定的优势，奥迪A6L在配置水平上也更强。
性能方面，如果对加速有一定要求，肯定会先通过雷克萨斯ES。即使是ES300h版本也会加速9秒左右，和其他三款不是一个数量级。奔驰E300L实际加速6.26秒，宝马530LI加速6.47秒，奥迪A6L45TFSI加速7.24秒。功率略弱于其他两款，但任何一款车的功率水平对于一款中大型车来说都是绝对够用的，可以说是比较强的。制动距离方面，三辆车100小时制动到零的距离在38米左右，可以说是极好的成绩。雷克萨斯ES40米早期的制动性能是合格的，但还是比其他三款差一点。
行驶质感方面，很多人总觉得双离合肯定比at差，这是纯硬件的理论。其实除了起步，奥迪的湿式双离合就没那么利索了，除了雷克萨斯CVT变速箱很平顺之外，我敢说宝马和奔驰都有明显的倒退问题，尤其是在堵车和123频繁换挡的情况下，倒退甚至比奥迪A6L还要强烈。还是那句话，自己验证，不要从众。在底盘质感上，宝马5系(BMW 5 SeriES)现在严重偏向于舒适性，不再是兼顾操控性和舒适性的底盘。奔驰E级底盘略薄，雷克萨斯es和奥迪A6L性能相对均衡，其中奥迪A6L高度兼顾运动性和舒适性。在隔音方面，四款车都能表现出符合自己定位的安静。
总体来说，奥迪A6L是一款综合型车，但由于品牌认可度等原因，在国人心中的地位不如宝马5系和奔驰E级。在产品强度上，我认为奥迪A6L并不逊色于甚至优于同档次的其他车型。再加上性价比高，我推荐奥迪A6L。
