对于很多观众来说，月销量榜也是吃瓜的好地方。不久前，该协会的关伟也公布了11月份的汽车销售数据。11月，中国乘用车市场零售额达到208.1万辆，同比增长8.0%。连续五个月实现8%左右的最高增速。但从今年累计销量来看，还是呈下降趋势。轿车、SUV、MPV三大阵营中，只有1-11月SUV累计销量同比降幅最小，说明消费者是对的。
上图是总工会公布的11月份SUV销量清单。排名第一的仍然是长城汽车的子公司哈弗H6。在过去的一个月里，它售出了54306台，再次以绝对优势领先整个市场。为什么长城H6如此受欢迎？作者认为，哈弗H6之所以能连续两个月销量超过5万台，原因很简单，因为第三代哈弗H6的加入，再次提升了其矩阵实力。
怎么说呢？来自长城全新柠檬平台的第三代哈弗H6，不仅保证了车身的品质和韧性，还使用了更轻的材料，提高了整车的性能。同时，柠檬平台还提高了第三代H6的智能性，可以支持整车的FOTA功能，不仅可以在线升级车辆系统，还可以优化动力系统。此外，第三代哈弗H6还支持与宝马X5相同的倒车辅助，可实现50米自动追踪和倒车。不仅如此，柠檬平台还赋予了第三代H6更年轻、更具运动感的设计。
排名第二的是长安CS75系列。尽管销量有所增加，但与哈弗H6相比，它仍然“嫩”。然而，值得称赞的是，CS75 PLUS自推出以来，以其酷炫的“蝴蝶翅膀”正面和澎湃的蓝鲸动力迅速走红。但是很多车主还是说蓝鲸1.5T有点空，没有想象中那么强。但同样搭载蓝鲸1.5T系列的长安欧尚X5表现更强，加速只有7.79秒，能伤很多老车主的心。看看最近上市的21款长安CS75 PLUS车型。除了新的原子灰配色外，还增加了APA5.0代客远程停车系统，可以自动找到车身周围20米的车位并准确停车，但没有配备UNI-T的1.5T发动机，令人遗憾。
比亚迪宋过去一个月的表现值得称道，月销量21264台，直接进入榜单前五。虽然包括了宋EV和宋DM的销量，但总体来说，比亚迪宋系列SUV是中国人认可的。以比亚迪宋PLUS为例，帅气的龙脸让它看起来非常抢眼，1.5t发动机动力数据极佳，最大功率输出185Ps/288N m，比蓝鲸1.5T更有吸引力.另外，在1-100km/h的加速试验中，宋PLUS 9.83秒(实测)的成绩也不错。
约伯的表现很稳定，依然是月销量2万台。约伯似乎想获得更多的销售，但也需要提高其产品实力。仅仅降价是不够的。作为哈弗的“替代品”，哈弗在11月中旬也表现出色，超越大众，以20034年的月销量开拓岳和途观，获得第六名，与哈弗形成完整的攻防体系，在6-9万个市场抢夺市场份额。哈弗M6有什么优势？第一，价格便宜；第二，它配有三大块旧H6，质量可靠。然后，高达2010L的后备箱容积，让它极具实用性，这也是很多人喜欢的。
合资SUV的‘动力’和上面的国产车相比，有点弱。本田CR-V是销量前五的唯一一家。虽然离第三代H6很远，但是和CS75系列差别不大。而谭跃、途观、RAV4、琦君等合资主流SUV依次位居榜单第7、第8、第9、第10位，差距并不大。
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总的来说，11月份销量榜前十名中，有五款国产车型晋级前十，排名靠前。另一方面，合资品牌的销量表现出一种疲软。可见，随着技术和质量的提高，国产车已经逐渐被普通人认可。当然，像Tiggo 8这样的选手也值得称赞，以月销量17434辆位列榜单第11位，仅比琦君少几百辆。希望它能继续发力，进入前十。
