前几年，韩系车销量如火如荼。近年来，随着国产车的崛起，韩国车的销售增长戛然而止，反而陷入了往复困难的深渊，甚至爆发了各地经销商集体退出。
但这似乎并没有难倒现代。虽然肉眼可见的销量下滑令人心碎，但现代放弃国内市场还不够。模型正在被改变和替换。日前，现代迎来ix35的中期改款。这辆车能带给我们什么样的惊喜？
外观——棱角分明
超大的进气格栅，黑化的正面，与进气格栅融为一体的矩阵LED大灯，改变了过去ix35的精致印象。另一方面，棱角分明的身体线条给它增添了一点韧性。4500mm的车身长度和2640mm的轴距在这个水平上没有太大优势。好在车身设计很紧凑，没有SUV臃肿的拖沓。尾部新设计的尾灯带来了很多惊喜，通透的造型也迎合了现在的潮流。
内饰——科技感加持
以前大部分人对韩国车的内饰嗤之以鼻。在新ix35上，它给我们带来了很多惊喜。大尺寸的中控屏和全液晶仪表显著提升了车内的科技感。平底方向盘也说明是一款符合年轻人预期的车。先不说驾驶体验，只说设计，人家会感兴趣的。座椅垫的很厚，加上SUV固有的宽敞视野，驾驶体验还是很棒的。动力——稳定，成熟
新款ix35将搭载1.4T双离合或2.0L 6AT两个动力系统，在小涡轮趋势明显的今天，即使是爱自然吸气的倔强孩子，也慢慢低下头。1.4T发动机属于现代卡帕发动机家族。也许200bar的直喷压力，全铝合金结构，DUAL CVVT系统，现代VIS系统都不是这个时代的新技术，但是140PS的最大功率足以驱动一个小型ix35。搭配7速DCT变速箱，换挡速度也快且灵敏，没有闪电那么快，但比大多数家用ATS快很多。
但是2.0L发动机的性能就平庸多了，158PS的功率比1.4T大不了多少的确，跑起来更线性更平稳，但是很多人受不了自然吸气发动机的弱爆。幸好这个Mobis 6AT变速箱把它带回来了。的确，快速加速爆发很弱，但逻辑智能6AT匹配非常流畅。深踩油门也可以连续减档，为车身提供无穷的加速力。可以说这款Mobis 6AT的性能甚至超过了2.0L发动机本身。
ix35成功几率
韩国车的盛世早就过去了。在这个百花齐放、百家争鸣的时代，光靠配置和性价比是不可能在竞争日益激烈的汽车消费市场掀起多大波澜的。所以曾经让韩系汽车引以为傲的高配置、高性价比就成了累赘。韩系车需要思考的是如何在相对较短的时间内有效提升品牌口碑，对于起亚、摩登时代甚至今天的ix35都是如此。ix35的产品实力虽然看起来不弱，但在今天的汽车市场上并没有太多亮点。
写在最后
现代，这是一个诞生于性价比，却迷失于性价比的品牌。现代这么想赢！这一点从ix35中期发布就可以看出来。我敢说ix35未来还是会面临很大的竞争压力，尤其是在瞬息万变的国内市场，ix35只会迎来一个又一个残酷的杀戮。最终能否生存下来，取决于市场表现。
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(接线员：何曙光)
