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最近国内很多地方进入寒潮期，12月份最低气温达到往年的三九天，伴随而来的是一场有人喜有人忧的大雪。对于南方的孩子来说，看到漫天大雪是很浪漫的，但是在北方，尤其是大雪纷飞的东北地区，大雪带来的只是外出和开车的不便。
所以这个时候，除了雪地轮胎的硬核配置，四轮驱动SUV的重要性就出现了。当然，完全没有必要用硬核越野车的四轮驱动公式来解决路面多雨湿滑的问题，普通的城市SUV也可以。下面是一些比较亲民的国产4驱SUV。他们的价格都在15万元左右。请选择其中一个，看看哪个更开胃。
哈弗F7 2021 2.0T四轮驱动一跃：厂家指导价15.18万
这是更新车型年后哈弗F7的顶级车型。在城市SUV中，四轮驱动版本通常作为顶级车型出现，这款车也不例外。F是长城哈弗系统年轻人的主打运动，F7也是F的旗舰车型，但是11.18-15.18万的整体指导价并不贵，现在F7在4s店的折扣普遍在2W以上，价格水平也挺高的。
因为是顶配，所以是7速湿式双离合器变速箱的2.0T发动机，最大功率197 HP，最大扭矩345 Nm，绝对够日常家用。但是这个发动机最大扭矩的最小转速是2000rpm，还是有点晚，对燃油经济性有一定影响。
重点是看它的四轮驱动系统。它采用了城市SUV常见的四轮驱动系统。经济模式，中央多片式离合器断开，前轴获得100%动力；标准，运动和雪地模式，前后轴功率会根据路况从100: 0动态调整到0: 100。大部分时间都是前驱模式。前轮一旦打滑，动力就会分配到后轮；在泥砂模式下，前后轴会固定以50: 50分配动力，但出于安全考虑，速度超过40 km/h后会自动解除锁定模式。
这是理论层面，但在实际测量层面，这款看似不起眼的及时四轮驱动已经通过了大部分的救灾工程，应对日常下雪天的湿滑路面，真的很有钱。看日常使用场景，其优点是外观和内饰看起来精致，中控系统智能化，空间规划有规律，后排座椅可以更舒适地调节俯仰角度，整体家居实用性很强。吉利约伯2020 1.5TD DCT智能四驱版PRO:厂家指导价：148800
吉利约伯也被认为是国产SUV的常青树。它诞生于一个相对较高的起点。当时被认为是吉利造车的新时代作品。从发展至今一直停留在第一梯队。1月份最新销量仍在2万辆以上，在SUV销量榜排名第五。推荐的型号是约伯1.5T动力的顶级型号，而整个系统中最贵的型号是1.8T。
但是吉利的1.5T发动机技术比1.8T更先进，油耗水平也不好。可以理解的是，此次改动将仅采用1.5T四轮驱动版本。其实1.5T也是主要的销售模式。这款车最大的争议在于如何选择三缸发动机，技术先进油耗低的三缸发动机，技术陈旧油耗高的四缸发动机。至少约伯给了每个人空间。
约伯采用的四轮驱动系统也是适时的四轮驱动系统，是博格华纳的第五代电液四轮驱动系统。在四轮驱动状态下，前后轴的功率可以在90:10 ~ 50:50之间自由分配，响应速度比同级别其他配备电磁四轮驱动系统的车型更快。(电液和电磁四驱的区别
作为一款前驱部分的四轮驱动SUV，在只有单个后轮有附着力的情况下就能顺利脱离困境，高于哈弗F7，应对雪天湿滑的路面也没问题。这款车的一个特点是引入了48V微混系统，启动时由电机驱动，可以有效弥补三缸机的一些缺点。外观和内饰的精致程度与哈弗F7相同，但其汽车系统甚至比哈弗更好。所以，没有理由卖的好。
星图TX 2021经典版1.6T四驱之星享受版：厂家指南价格：147，900
星途是奇瑞的高端品牌。与吉利的柯灵和长城的WEY相比，其高端并不成功，但也并非一无是处。整个系统有1.6T的动力版，这次推荐顶级版。星途TX很有意思。刚上市的时候也采用了一些奢侈品牌的游戏，推出了标准轴距版和加长版。
它的四轮驱动系统也是BorgWarner Nextrac四轮驱动系统，四轮驱动及时，由电磁控制离合器接合进行动力传输。其整体表现并不比F7和约伯差太多，也没有应对冰雪的压力。
奇瑞多年来一直将自己的1.6T发动机视为高端研发成果。最大功率197Ps马力，最大扭矩290 Nm。它应用了很多高新技术，但最大扭矩转速最早也在2000转/分的时候就已经不远了。此外，Getrak的7速双离合变速箱性能还是有点不如。
他在外观和内饰设计上不输质感，与前两者相比并不落伍。智能互联系统和空间也处于一流水平。如果你是奇瑞品牌的忠实用户，在升级更换时不妨考虑一下这个型号。
总结：
城市SUV适时的四轮驱动系统，可以应对城市结冰湿滑的路面。此外，应更换雪地轮胎，以增加抓地力。这三款车都是国产SUV的一线品牌，质量还不错。重要的是四驱版15万左右就能买到。
