夏天用车不太注意，也没什么好注意的。但是冬天用车要注意的事情很多，很多事情会影响我们冬天的综合体验和出行安全。就我而言，冬季车困扰我的主要有三点，即出门前车热，轮胎容易磨损，车内抓地力下降，行驶中路面湿滑，速度和换挡动力抓地力差。
其实大部分车主在冬天开车都会遇到这三个问题。比如出行前的热车，无论是10万辆国产车还是几百万辆进口豪车，都会先热起来。另外，冬季车轮胎抓地力下降，需要调整胎压以获得更好的抓地力。不过在我提到新宝骏RM-5之后，我提到的以上三个冬车问题就不打扰我了，因为新宝骏RM-5有很多方便的配置，可以提升冬车体验。
先说冬天热车的问题。为了避免发动机零部件温度低、润滑不足导致机油粘在一起的问题，包括我在内的大部分车主都会选择在冬季使用前进行暖车，这在一定程度上可以提高发动机的使用寿命。如果你不预热你的车，启动它，启动它。不仅会损坏发动机的寿命，空调也不能马上吹出热空气。所以，有条件的话，我会提前花5分钟10分钟给你暖车。不过有了新的宝骏RM-5，我可以用自己的遥控功能提前帮我暖车了。
通常出门前，我会拿出手机打开APP，点击APP上的“一键热车”功能。这样新的宝骏RM-5在我的操作下会提前启动，也就是我可以在家里提前暖车。早饭后要开车上班的时候，不需要多花10分钟预热车，但是一上车就能开走。在暖车的同时，我还可以打开新宝军RM-5里的空调，这样车热的时候空调会吹出热气，上车的时候座椅和方向盘也会因为热气而变得不那么冷。
当然，新宝军的遥控器不仅可以实现远程热车的功能，我还可以在移动APP上轻松查看车辆的各种信息，比如当前剩余续航时间、当前位置等等。不过冬天的时候，我会用这个功能来看看新宝军RM-5的胎压。如果我发现新宝军RM-5的胎压有点高，我会给RM-5一些空气，以免轮胎抓地力不足而打滑。
在实际的驾驶过程中，如果我驾驶的是新宝骏RM-5，我不需要太担心路面湿滑转弯时的车速，因为新宝骏RM-5本身就有丰富的驾驶员辅助模块，可以优化我在不同场景下的出行。当你担心转弯时打滑时，新宝军RM-5的转角巡航助手会自动介入，通过摄像头和传感器学习路况、当前转角等不同信息，从而规划出最合适的转弯速度，在一定程度上避免了转弯速度过快、车辆打滑难以控制的情况。
虽然新宝骏RM-5价格不高，入门车型只要7万多，但在我心目中，新宝骏RM-5和那些豪车没什么区别，甚至比一些豪车还方便。因为新的宝骏RM-5改善了我冬天的出行体验，解决了我很多车的问题，让用车更安全更简单。希望你买车的时候能和我一样重视这些智能技术，对整体车的体验有很大的影响。
