文本/于坚
时间过得真快。当我还痴迷于第六代高尔夫的时候，第八代车型已经上市了。全新的第八代高尔夫注重“数字化”，在科技感上变得更强。然而，这仍然是许多年轻家庭买车的首选。今天我们来研究一下这辆车。
目前8代高尔夫有5款配置款在售，价格区间12.98-16.58万元。话不多说，赶紧看看哪个配置型号最值得买
200 DSG
官方指导价：12.98万元
首先，动力方面，这款车搭载1.2T涡轮增压四缸发动机，搭配7速双离合变速箱，最大功率116马力，最大扭矩200 Nm。总的来说这个动力水平略弱，高速超车有些负罪感。同时强调，这个版本的后悬架采用了扭力梁。
在安全配置上，主副驾驶员安全气囊、前侧气帘、前后头部安全气囊、胎压报警器都是整个系统的标配，但只对入门级车型的前排安全带不做提醒。
然而，即使在入门级机型上，它也有一个10.25英寸的全液晶仪表和一个8.25英寸的中央控制面板。它没有倒车影像，但配备了后置雷达。在其他方面，入门级车型还配备了自动空调、LED自动大灯、无钥匙进入和一键提升整个车窗。
从配置上来说，入门车型还不算太差，但是我接受不了这种弱动力和扭力梁的后悬。
200吨DSG专业
官方指导价：14.28万元
增加了13000元。从这个区别可以看出，入门级车辆基本上是一种用于‘行走’的车辆。当我来到下一个最低款的时候，首先在外观上，这个版本换成了17寸的轮圈，看起来更时尚。
配置方面，增加了前置雷达、倒车影像和巡航控制，方向盘材质也改为真皮，支持可选方向盘加热。
座椅方面，增加了主副驾驶员座椅的腰部支撑调节，还增加了带杯架的后排中央扶手。多媒体方面，这个版本还支持可选的10寸中控面板，带GPS导航和CarPlay功能，而标准的是8.25寸。在其他方面，增加了10色环境灯、电动天窗、电动折叠式后视镜、前排无钥匙进入和无线充电。从配置来看，这个版本也挺好的，但是从动力和底盘来说，这个版本没有什么改进，我还是不能接受。
280TSI DSG Pro第一版
官方指导价：14.88万元
只是增加了6000元，换成了最大功率150马力，最大扭矩250 Nm的1.4T发动机。与此同时，重要的是，这一版本的后悬架升级为多连杆独立悬架。
配置方面，这个版本基本和142，800款一样，但是前排的无钥匙进入和那些选装件都不见了，但是没毛病。推荐这个版本。
280TSI DSG Pro
官方指导价：14.98万元
这次升级才1000元，可以做哪些改动？这个版本其实是200TSI DSG Pro版本，1.4T发动机，多连杆后悬架，整体配置完全一样。相比148，800版，前排和那些选装件的无钥匙进入更多。
280吨DSG铁路
官方指导价：16.58万元
顶级车型增加1.6万。
外观是这个版本最明显的变化。顶级车型增加了R-Line运动套件，整车看起来更像是一把‘小钢枪’。
在配置方面，顶级车型还增加了全速自适应巡航、平行辅助、自动停车和主动制动，并支持可选的车道偏离警告和车道保持。值得一提的是，顶级车型的多功能方向盘操作变成了触摸模式。
座椅方面，在顶级车型上增加了主驾驶员座椅的电动调节和记忆功能，也增加了前排座椅的加热功能。与此同时，座椅材料已经成为皮革和麂皮材料的混合物。
10英寸的中央控制面板终于成为标准，支持CarPlay、CarLife和车联网。在其他方面，30色环境灯、后排独立空调、后视镜记忆和自动倒车雷达被添加到顶级车型中。同时，顶级设备还支持带10个可选扬声器的哈曼卡顿音响。
总的来说，顶级车型的配置还是比较到位的，但是这个价位买个高尔夫有点不划算。毕竟对于这个级别的家用车用户来说，一万多块钱还是值得省的。
总结：在今天的高尔夫分析中，我认为148800的版本最值得购买，配置丰富，动力和底盘悬挂都可以接受，整体性价比最高。
