张：
1.在30万元预算内上路。
2.我想买SUV，比如沃尔沃XC40，林肯冒险家，JEEP指挥官，凯迪拉克XT4。我不选BBA的原因是这个价位只能买低端机型，没有面。
3.家里有两辆车，想加一辆SUV看看性价比和舒适性。
4.想买一个稍微好一点的品牌，不包括BBA，有没有更好的建议？对了，红旗HS7也是考虑的，但是我们家的车位都是升降车位，怕停不下来。我们英朗的停车位有点紧凑。
回答
北岛：
停放在升降横移车库的汽车有严格的尺寸要求，虽然英朗是一辆长宽分别为4.6米和1.8米的紧凑型汽车。升降横移车库的车位大多长5.5 ~ 5.7米，宽2.35 ~ 2.55米。一般可停放的汽车长、宽、高 5000 1850 1550 mm。
按照JB/T8713-1998等相关标准，普通D型车的停车需求是可以解决的，但目前市场上流行的超大型车型还是不少。比如我哥喜欢的红旗HS7，长5米，宽2米。考虑到需要留有停车的空间，它会觉得不情愿，会有被抓伤的风险。
JEEP指挥官不是当年的指挥官。当年的指挥官是基于大切诺基，现在是自由之光的放大版。
除了在车身高度进入立体车库时的不便之外，车的长度和普通C级车差不多，但空间和载重能力确实优于其他车。而且是红旗HS7那样的7座车，适合有两个孩子的家庭。
大指挥官还挺多的，最低款也能满足日常用车需求，比同等价位的汉兰达性价比高一点。座椅宽大舒适，后排可以调节靠背角度，对乘客来说是更贴心的配置。如果对空间有要求，指挥官确实不错。
凯迪拉克XT4是一款非常好的车，折扣巨大，通用的品牌愿意堆叠配置和材料，这是良心。不过这款车外观看起来很大，但内部空间比其宝马X1或者奥迪Q3要小。真的不知道怎么设计。后排有高个子会更难受。
隔音性能值得称道。整个系统配有双层玻璃和ANC，主动降低噪音，使驾驶时安静。这款车性价比还可以，它的车手俱乐部还挺好玩的。
XT4要骨折就得靠边站，沃尔沃XC40是拼个你死我活的。全部门优惠价6-8万不等。难怪保存率这么差。
这款车值得吹的是安全，简洁优雅的设计风格，其他什么都没有。
舒适度方面，前排座椅靠背有点硬，长途驾驶的感觉一般。后排座垫短，不能给腿部很好的支撑，坐久了会很累。而且公交车长度只有4.4米，空间不够大，噪音控制不好。大优惠意味着可以用更少的钱买更多配置的车，性价比很高，但是乘坐舒适性只能说是比不上它的售价。
林肯冒险家在创造奢华感方面绝对是数一数二的，他们甚至不会以同样的价格输掉BBA。低价机型也是配置丰富，性价比高。
后排座椅也可以前后调节，你可以随心所欲的设置自己的腿部空间，真的很符合大多数人的想法。但是整车比XT4和XC40大一点，停车立体车库要小心。
红旗HS7大，不建议停在地面停车场。第一，能买的车型没有上面的多；第二，红旗的车这几年没什么大问题，小问题也不少，质量控制还有待观察。
一般来说，卡面和性价比都很好的冒险者推荐7个，可以算大指挥官。(图像源网络)
作者/北岛
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